Kirchlinteln will den Heidesprinter

  

Die Gemeinde Kirchlinteln beantragt bei der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) die Wiedereinrichtung des Haltepunktes Kirchlinteln an der Kursbuchstrecke 116 Bremen – Soltau – Uelzen.“ So lautet ein Antrag der Fraktion von Bündnis 90 / Die Grünen für die nächste Gemeinderatssitzung am 27. Februar.

Aufgrund des Betreiberwechsels für den schienengebundenen Personennahverkehr auf der Bahnstrecke Bremen – Uelzen mit dem Fahrplanwechsel im Dezember vergangenen Jahres „halten die Mitglieder von Bündnis 90 / Die Grünen den Zeitpunkt für einen erneuten Vorstoß zugunsten des Bahnhaltepunktes Kirchlinteln für besonders erfolgversprechend“, so die Grünen in einer Pressemitteilung. Auf Initiative von Norbert Röttjer sei daher bei der vergangenen Mitgliederversammlung einstimmig beschlossen worden, dass die Ratsfraktion einen entsprechenden Antrag in den Gemeinderat einbringen möge.

 

Seit dem 11. Dezember betreibt die erixx GmbH Soltau mit Lint-Dieseltriebzügen im Zweistundentakt den Personennahverkehr auf dem sogenannten „Heidekreuz“ zwischen Bremen und Uelzen. „Deshalb sollte auch der Geschäftsführer der erixx GmbH, Wolfgang Birlin, zu einer Sitzung des Planungs-, Bau- und Umweltausschusses eingeladen werden, um das neue Bahnunternehmen vorzustellen und zu den Realisierungschancen des Bahnhaltepunktes Stellung zu nehmen“, heißt es in der Pressemitteilung weiter.

 

Bahnhof Kirchlinteln

Der alte Bahnhof von Kirchlinteln wurde 1987 letztmalig planmäßig bedient und schrittweise bis 2004 zurückgebaut. Die Lage weit außerhalb in der Gemarkung war für den Personenverkehr unattraktiv.

„Der Bahnhalt ist nicht nur für Berufspendler nach Bremen interessant, sondern fördert auch weiter den Tourismus in Kirchlinteln“, sprach sich Ortsverbandsvorsitzende Uschi Isenbeck für den Antrag aus. Gemeinderatsmitglied Norbert Svenson ergänzte: „Der Haltepunkt muss unbedingt auch mit den Buslinien und dem Bürgerbus verknüpft werden.“

 

Auf Nachfrage des Fraktionsvorsitzenden Frank-Peter Seemann erläuterte Norbert Röttjer, dass er sich zur Finanzierung der baulichen Maßnahmen eine Dreiteilung vorstelle: „Die Kosten müssten von der Gemeinde Kirchlinteln und der DB Netz AG sowie durch Fördermittel der Europäischen Union getragen werden. Auch die Ertüchtigung der Strecke Buchholz – Soltau – Bennemühlen auf 120 km/h wird von der EU mit Mitteln aus dem Bereich Leader Hohe Heide gefördert.“ Bei der örtlichen Platzierung des Haltepunktes greift Bündnis 90 / Die Grünen eine frühere Idee der SPD-Gemeinderatsfraktion auf, einen Standort in der Nähe des Kirchlintelner Ortskerns beim Bahnübergang Kreepener Straße anzustreben.

 

Quelle: Verdener-Aller-Zeitung vom 15.02.2012

 

Bilder vom alten Bahnhof in Kirchlinteln finden sich in unserer Galerie
http://heidekreuz.de/galerie//categories.php?cat_id=2612


Bericht der Kreiszeitung dazu:

Erstellt am: 15.02.2012 von hbilau@heidekreuz.de


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