- 014 Brückenbau Buchholz
Nebliger Blick auf den Buchholzer Nachtbahnhof - links der Metronom aus Hamburg , rechts die letzte Heidebahn um im Oktober 2006 um 23:43 Uhr in Gleis 11 - 015 Brückenbau Buchholz
Blick von Gleis 3 auf die neuen Treppenabgänge der noch fehlenden Brücke und das Bahnhofsgebäude Gleis 1 - 018 Brückenbau Buchholz
Der Thömenkran hat die Brücke bereits am Haken und schwenkt Sie nun vom Parkplatz über den ehem. Bahnsteig von Gleis 10 und 7 herüber - 017 Brückenbau Buchholz
Kurz nach dem letzten Metronom nach Bremen ( 0.38 Uhr ) kommt Aktivität auf - 016 Brückenbau Buchholz
Noch hat ein Intercity auf Gleis 3 Durchfahrt, ansonsten eine gespenstische Atmosphäre - 001 Soltau
Strahlender Sonnenschein am 01. Oktober 2003 - Peter Heinrich Uwe Bahr verschlug es nach Soltau (Han.) - 003 Soltau
Die Maschine sollte zwecks Aufarbeitung von Bad Liebenau nach Salzwedel gebracht werden. - 002 Soltau
Nein, es handelte sich um die Überführung von 50 3570-4: Der Fotograf war zur richtigen Zeit am richtigen Ort! - 004 Soltau
In der Böhmestadt verweilte der Dampfer rund 40 Minuten, ... - 005 Soltau
...bevor das Ausfahrsignal Hp 2 zeigte und die Wiebe-Lok nach Uelzen brauste. - 023 20041127 012100 01
012 100-4 gastierte am 27. November 2004 auf der Heidebahn. Peter Bahr verweilte in Buchholz und Soltau. - 022 20041127 012100 02
Und schon geht es für den Sonderzug weiter nach Bremen Hbf. - 020 20041127 012100 04
Um 17.33 Uhr, nach Ankunft der RegionalBahn 34872 in Schneverdingen, kann die Fahrt fortgesetzt werden. - 021 20041127 012100 03
Die Rückreise führte F 91 611 auch über Heidebahngleise. Die Ankunft in Soltau (Han.) Gleis 5. - 018 20041127 012100 06
Triebwerksbeleuchtung der 012 100-4.