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- 005 Bundesbahndirektionsgrenze
Vielleicht GV Uelzen und Bm Soltau (Han.) Und was steht oben? - 001 Bahnhof Jettebruch
Spurensuche - das Motto für Stefan Drewke am 14. September 2002 in Jettebruch. - 002 Bahnhof Jettebruch
Handweiche 5 ist noch vorhanden. - 003 Bahnhof Jettebruch
Doch auf diesen Gleisen ist lange kein Zug mehr gefahren. Leide liegen über diese Betriebsstelle nur wenige Unterlagen vor - wer weitere Infos hat (Fotos und/oder Text) sende bitte eine Mail. - 004 Bahnhof Jettebruch
Am Nachmittag war der mit Grafiti beschmierte VT der Baureihe 614 auf dem Weg nach Soltau. - 005 Bahnhof Jettebruch
Das Gleis, von dem der Prellbock einst stammte, hieß mal Gleis 13. Das angebrachte Signal Sh 0 stammt aus geschichtsträchtigen Zeiten. Zu Zeiten mit Personenzughalt in Jettebruch war Gleis 1 der Hausbahnsteig. - 006 Bahnhof Jettebruch
Herbststimmung in Jettebruch: Ein eingezäuntes Stellwerksgebäude, stillgelegte Gleise und Erinnerungen an eine längst vergangene Zeit. Auch das ist Heidebahn im Jahr 2002 am Streckenkilometer 80,8. - 0001 DGS 80599 der MWB
DGS 80599 passiert den letzten Rest der nördlichen Heidebahn in Höhe des Haltepunktes Suerhop gegen 18.37 Uhr. - 001 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 20
Bauarbeiten und Schienenersatzverkehr - Stefan Drewke weilte am 03. November 2002 in Hodenhagen - 002 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 21
Weichen 9 und 10 sowie Teile des Ladegleises folgten am Sonnabend und Sonntag. - 003 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 22
Diese Maschinen kommen später zum Einsatz. - 004 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 23
Teile der in Einzelstücke zerlegten Weiche 10. Gut zu erkennen: Der Schienenstrang stammt aus dem Jahre 1959. - 005 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 24
Aussortiert - das Weichensignal der Einfahrweiche 10. - 006 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 25
Der Lückenschluss ist vollzogen - Weiche 10 liegt und ein Großteil der Techniker wartet auf die verspätete Stopfmaschine aus Maschen. - 007 Gleisbauarbeiten Hodenhagen 26
Der Wächter zwischen den Gleisen - das Grenzzeichen (Ra 12).