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- 0032 Vorwalsrode
13. Januar 2008: die OHE Lok 1200 77 bringt mit Holz beladene Wagen nach Walsrode. - 0033 Vorwalsrode
Die OHE bedient die Bomlitz-Jordan-Bahn schon ein paar Jahre. - 0034 Vorwalsrode
Lok 1200 77 überquert den ungesicherten Bahnübergang im Forst Schwarzer Winkel. - 0035 Vorwalsrode
Der Holzzug muss am Einfahrsignal warten. Es wird Hp0 gezeigt. Dieses Hauptsignal wird nur durch eine Vorsignaltafel Ne2 (nicht auf dem Bild) angekündigt. Ein Vorsignal steht nicht an dieser Strecke. - 0036 Vorwalsrode
Der Fahrdienstleiter in Walsrode hat einen Fahrweg eingestellt und signalisiert mit Hp2 seine Erlaubnis zur langsamen Einfahrt nach Walsrode. - 117 Bad Fallingbostel
17. Januar 2008: Militärverladung in Bad Fallingbostel-Oerbke. Gerade wird der Militärzug in den Bahnhof Bad Fallingbostel gedrückt, denn aus/nach Oerbke kann man nur per Sägefahrt gelangen. - 125 Bad Fallingbostel
Zum Einsatz kommt häufig die Baureihe 232, auch als Ludmilla bekannt. - 126 Bad Fallingbostel
Die BR 232 (Ex DR 130) wurde in der ehem. DDR eingesetzt. Gebaut wurden diese 3000PS starken Großdieselloks in der ehem Sowjetunion - 127 Bad Fallingbostel
Bad Fallingbostel, Gleis 2 - 128 Bad Fallingbostel
Die anstehende Fahrt wird vom Personal vorbereitet - 129 Bad Fallingbostel
Das Signal zeigt Hp1, die Fahrt kann mit Vollgas losgehen. Das Ziel heißt Seelze. - 130 Bad Fallingbostel
Und schleicht an den Fotografen vorbei. - 118 Bad Fallingbostel
Oerbke kann nur über Gleis 4 oder 5 erreicht werden - 119 Bad Fallingbostel
Lademaßüberschreitungswagen und Schutzwagen, als Zugpferd, oder besser Schubpferd dient eine Lok der Baureihe232 - 120 Bad Fallingbostel
Die Gleise 4 und 5 haben seit einigen Jahren keine Ausfahrtsmöglichkeit nach Süden, daher muss auch wieder per Sägefahrt aufs Durchfahrgleis rangiert werden.