- 030 Stellwerk Bln
Ein Eigenbau-Stellwerk, das ich den typischen Heidebahn-Stellwerken wie So, Ws oder Wnf nachempfunden habe. - 020 Im Bahnbetriebswerk
Die 80er Jahre im Modell. Die Zufahrt zum Lokschuppen vom fiktiven Heidebahn-Bahnhof Blumenhausen ist bereits mit Gras überwuchert. Auch in Soltau (Han) stand der Lokschuppen bereits in den 1980er Jahren leer, und das einst stolze Dampflok-Bw samt Drehscheibe wurde durch eine schmucklose Dieseltankstelle ersetzt. - 100 Ausfahrender Eilzug
Dieser zusammengewürfelte Eilzug führ so oder ähnlich in den frühen 80er Jahren auf der Heidebahn von Hannover nach Hamburg-Hbf. Ja, zweimal am Tag ging es ohne Umsteigen nach Hamburg und Hannover! Die Puristen mögen die BR 221 vor dem zweiten Personenzug verzeihen - das gab es in Soltau fahrplanmäßig nie. - 001 Visselhövede
18. Januar 2009: Wiebe Lok 3 startet kurz nach 08:20 Uhr als vorerst letzte Zugfahrt von Soltau nach Visselhövede. - 002 Visselhövede
Unmittelbar nach dem Zug werden die Bahnübergänge für die anstehenden Bauarbeiten außer Betrieb genommen - so auch der Bü bei km 53,4. - 003 Visselhövede
Im Zug hängt auch ein Wiebe-Kran. - 004 Visselhövede
Vorbei am Zwergeinfahrsignal Soltau gehts weiter nach Visselhövede. - 005 Visselhövede
Hier noch ein Blick vom Bahnübergang Richtung Visselhövede. - 006 Visselhövede
Richtung Soltau. Im Hintergrund sieht man das Ende des mit der G1700 bespannten Bauzuges. - 007 Visselhövede
Kurz zeigte sich die Morgensonne und taucht das Andreaskreuz in warmes Morgenlicht. - 008 Visselhövede
Und noch ein Blick auf das Signal mit den Zwergflügeln. - 009 Visselhövede
Das andere Ende des Schwellenzuges - bespannt mit der Wiebe Lok 12, einer G1700 BB. - 010 Visselhövede
Die Wiebe G 1700 BB von MaK mit vielen Schwellenwagen. - 011 Visselhövede
Verbringt den Sonntag vor dem Soltauer Fahrdienstleiterstellwerk und wartet auf ihren Einsatz. - 012 Visselhövede
In Visselhövede stehen diese beiden Vorsignale derzeit unausgekreuzt einträchtig beieinander - aber wohl leider nicht mehr lange.