- 055 - Rennsteigbahn 213 339 in Vorwalsrode
Am 15.03.2011 kam ein interessanter Zug, bestehend aus 213 339 der Rennsteigbahn, einem Mitropa-Schürzenspeisewagen 51 80 88-81 900-9 WRz 058, einem blauen 1. Klasse - Schürzenwagen 51 80 17-43 043-1 Aüe sowie zwei Eaos, offenen Hochbordwagen, beladen mit abgekniffenen Altschienen und Altschwellen, aus Richtung Hannover über die Heidebahn nach Walsrode. In Vorwalsrode wurden Schienen und Schwellen dann in Absetzcontainer eines Schwarmstedter Schrotthandels umgeladen. - 062 - 213 339 der Rennsteigbahn
... und weiter über Soltau in Richtung Uelzen. - 061 - 213 339 der Rennsteigbahn
Nachdem der Gegenzug den Walsroder Bahnhof erreicht hat, gehts los - vorbei am Walsroder Einfahrsignal aus Richtung Bad Fallingbostel... - 060 - 213 339 der Rennsteigbahn in Walsrode
In Walsrode musste zunächst ein weiterer 628er abgewartet werden, so dass vorm Ausfahrsignal ein weiterer Halt eingelegt wurde. - 059 - 213 339 der Rennsteigbahn
Halt für Rangierfahrten - aber HP2 für die Rennsteigbahn auf dem Weg nach Walsrode - 058 - 213 339 der Rennsteigbahn am Walsroder Berg
Am 16.03.2011 gegen kurz vor 10 setze sich die interessante Fuhre dann von Vorwalsrode Richtung Walsrode in Bewegung, wo zunächst noch ein 628er abgewartet werden musste, ehe der Berg von Vorwalsrode nach Walsrode endgültig erklommen werden konnte. - 056 - Schürzenwagen in Vorwalsrode
Diese beiden Schürzenwagen kamen zusammen mit den Schienen nach Vorwalsrode. Dem Zugpersonal machte es sichtlich Spaß, mich mit meinen fragenden Blicken im Unklaren zu lassen, weshalb diese Wagen mit im Zugverband liefen - trotzdem viele Grüße ;-) - 057 - 213 339 der Rennsteigbahn in Vorwalsrode
Nach der Entladung der Güterwagen wurde die Lok umgesetzt, um dann in Vorwalsrode zu übernachten. - 102 218 Doppeltraktion 1
Diesen Freitag (18.03.11) traf der IC plötzlich mit einer 218 Doppeltraktion in Munster ein. - 103 218 Doppeltraktion 2
Links: 218 341-6, rechts: 218 345-7. - 104 218 Doppeltraktion 3
Die zwei 218 fahren vor damit die Leute einsteigen können. - 002 Blumenhausen
Wie auf der realen Heidebahn um 1980 herrsch hier schläfrige Betriebsamkeit. - 022 Bahnbetriebswerk
So wie das BW Soltau in den 80er Jahren ist das BW Blumenhausen nur noch eine Dieseltankstelle. Ein Dieseltank steht im halb abgebrochenen Kohlebansen. Nur ein paar Diesellokomotiven und ein VT 98 sind hier noch beheimatet. - 041 Raiffeisen-Gleisanschluss
Das große Silogebäude der Raiffeisengenossenschaft prägt viele norddeutsche Bahnhöfe bis heute, auch wenn der Warenumschlag inzwischen auf die Straße verlagert wurde. - 042 Kopframpe
Viel ist hier heute nicht los