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Titre de la photo, A → Z
Titre de la photo, Z → A
Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
✔ Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil 43
Date de création / 2011 / Juillet / 22
- 012 Hodenhagen Juli 2011
Empfangsgebäude Hodenhagen von der Westseite in Abendsonne. Sieht hübsch und gepflegt aus! - 0150 Hodenhagen Juli 2011
Spannwerk für die Drahtzüge des mechanischen Stellwerks. Es gibt in Hodenhagen keinen Spannraum, wie ihn z.B. Vf (Visselhövede) oder Wnf (Walsrode-Nord) haben. Daher werden die Drahtzüge draußen gespannt. - 010 Eickeloh im Jahr danach
Lichtmasten stehen noch, allerdings ohne Leuchten. - 011 Eickeloh im Jahr danach
Blick Richtung Hodenhagen. - 012 Eickeloh im Jahr danach
Der Fahrscheinautomat ist weg. Die Telekom hat das Luftkabel für den Telefonanschluss aber noch nicht zurückgebaut. - 009 Hodenhagen Juli 2011
Empfangsgebäude Hodenhagen mit Hausbahnsteig 1. - 009 Eickeloh im Jahr danach
Der Bahnsteig ist nicht mehr zugänglich. - 032 Bahnhof Schwarmstedt
Bahnsteig 3 mit Blick nach Hodenhagen/Soltau. - 029 Bahnhof Schwarmstedt
Das Schild für das seit Jahren nicht mehr existente Gleis 2 wurde nun endlich entfernt. - 0154 Bahnübergang Schmorsberg
Einfahrsignal nach Hodenhagen (von Soltau kommend). - 013 Eickeloh im Jahr danach
Wartehäuschen ohne Job. - 023 Bahnhof Schwarmstedt
Juli 2011: Fahrradunterstand in Schwarmstedt. - 025 Bahnhof Schwarmstedt
Die roten Fahrscheinautomaten der DB. - 024 Bahnhof Schwarmstedt
Sehr aufwändiger technisch gesicherter Fußgängerüberweg zum Mittelbahnsteig. Trotzdem der eindringliche Hinweis! - 0156 Bahnübergang Schmorsberg
Blick in Richtung Düshorn/Soltau. Die GFK-Kabeltröge sind schon verlegt. Für die neue Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h müssen die Vor- und Hauptsignale an den neuen größeren Bremswegabstand angepasst werde. Es wird neue Ks-Lichtsignale geben, die weiter vom Bahnhof entfernt stehen, als die jetzigen Formsignale. Der GFK-Trog beherbergt neben dem neuen LWL-Streckenfernmeldekabel demnächst auch die Kabel zu den neuen Ks-Signalen, Gleisfreimeldeeinrichtung, PZB und BÜ-Technik.