- Umbau Heidebahn 208 Holm-Seppensen 004
Auch am Sonntag wird in Holm-Seppensen mit Hilfe von Zweiwegebaggern gebaut. Der neue, hochliegende Bahnsteig ist dast fertig. - Umbau Heidebahn 207 Holm-Seppensen 003
Parallel zum Gleisrückbau auf dem Südabschnitt wurden in Holm-Seppensen und bis Suerhop Baggerarbeiten durchgeführt und Rohre verlegt, hier zu sehen in Holm-Seppensen. - Umbau Heidebahn 206 Holm-Seppensen 002
Auf dem ehemaligen Überholgleis in Holm-Seppensen waren ein Bagger und ein Radlader im Einsatz - Umbau Heidebahn 205 Holm-Seppensen 001
Bereits vor dem 6.11.2009 begannen kleinere Arbeiten. So wurde in Holm-Seppensen der Bereich des ehemaligen Überholgleises freigelegt. - Umbau Heidebahn 204 Handeloh 011
Am 23.11.2009 war auf dem temporären Gleisbauhof Handeloh noch reger Betrieb. - Umbau Heidebahn 203 Handeloh 010
Am 23.09.2009 wurden in den Abendstunden bei strömendem Regen auf dem temorären Gleisbauhof Handeloh die Altschwellen zum Abtransport bereitgestellt. - Umbau Heidebahn 199 Handeloh 006
Bevor in Handeloh Gleisjoche gebaut und gelagert werden konnten, mußte zunächst der Boden aufgeschüttet werden. - Umbau Heidebahn 198 Handeloh 005
Die Heidebahn-Triebwagen der Baureihe 628 enden noch bis zum 27.1.2009 in handeloh. Hier ist ein Triebwagen aus Hannover auf Gleis eingetroffen. - Umbau Heidebahn 197 Handeloh 004
Nachdem der Bagger alle Arbeiten durchgeführt hat, können ab der Einfahrweiche in Handeloh die neuen Gleisjoche verlegt werden. - Umbau Heidebahn 196 Handeloh 003
Um die zwangsläufigen Verunreinigungen der Handeloher Strassen so gering wie möglich zu halten, wird regelmäßig eine Strassenkehrmaschine eingesetzt. - Umbau Heidebahn 195 Handeloh 003
Nach der Demontage der ausgebauten Gleisjoche wurde auf der ehemaligen Ladestrasse sofort mit dem Bau neuer Gleise begonnen. - Umbau Heidebahn 194 Handeloh 002
Das Neuschwellenlager in Handeloh. Jede Betonschwelle bringt ein Gewicht von 300 kg auf die Waage. - Umbau Heidebahn 193 Handeloh 001
Bereits einige Tage vor dem offiziellen Baustart wurden neue Betonschwellen nach Handeloh geliefert. - Umbau Heidebahn 192 Gleisstopfmaschine3
Die Schwietelsky-Maschinen (links im Bild) sind inzwischen abgefahren, die Unimat-Stopfmaschine ist derzeit noch auf dem Bahnhof Buchholz abgestellt. Insgesamt waren drei Stopfmaschinen mit ihren Begleitfahrzeugen auf der Heidebahn bis Handeloh eingesetzt, die ein hervorragend verlegtes Gleis abgeliefert haben. - Umbau Heidebahn 191 Gleisstopfmaschine2
Der Gleisvormesstriebwagen von Schwietelsky. Der mit GPS und Laservermessung arbeitende Triebwagen verfügt über ein kleines Satellit-Fahrzeug mit Laser-Sendeeinheit und kann somit die Gleishöhe, Richtung, Spurweite und Überhöhung auf 1 Milimeter genau vermessen. Diese Daten werden sofort mit den Solldaten aus der Datenbank verglichen und daraus die Korrekturdaten für die Gleisstopfmaschine errechnet. Mittels Funk werden die Daten sofort zur Stopfmaschine übertragen und damit unmittelbar eine ideale Gleislage hergestellt. Hier ist das Fahrzeug in Buchholz zu sehen.