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Date de création / 2010 / Semaine 23
- Barrl 015
Im Sommer 2010 erinnert in Barrl nur noch wenig daran, dass hier einmal ein bedeutender Militärbahnhof vorhanden war. Der Anfang des Jahres noch vorhandene Bahnsteig und das kleine Wartehäuschen wurden bei der Gleisbettsanierung im März beseitigt. Hier durcheilt ein Heidebahntriebwagen an blühenden Ginsterbüschen vorbei den ehemaligen Bahnhof. - 147 OHE 200085 mit Militärzug
OHE 200085 kommt mit einen Militärzug aus der Kaserne. - 100 Lok 218 344 vor Munster
218 344-0 kurz vorm Bahnhof Munster. - 099 Lok 218 397-8 beim umsetzen
218 397-8 beim umsetzen im Bahnhof Munster. - 098 Lok 218 381-2 aus Kaserne
218 381-2 kommt aus der Kaserne und schlängelt sich über den Bahnübergang. - 059 Buchholz
Die 29006 der HHPI fährt in Buchholz auf dem Weg nach Maschen (und weiter zum Kirchenpauerkai nach Hamburg) an einem abgestellten Heidebahn-Triebwagen vorbei. - 058 Buchholz
Dampf meets Heidebahn! Am 5.6.2010 kehrt 01 1066 von einer Tagestour mit einem langen Zug nach Dortmund zurück. Von Maschen kommend fährt sie in Buchholz. - 053 OHE Kesselwagen 2009-3
Aufzuarbeitende Kesselwagen im OHE Bahnhof Soltau. In den 1970er Jahren wurden auf diesen Gleisen Güterzüge in alle Richtungen zusammengestellt. - 052 OHE Kesselwagen 2009-2
Die ausgedehnten Gleiaanlagen der OHE in Soltau dienen heute vorwiegend als Abstellbahnhof für Kesselwagen aller Art. - 051 OHE Kesselwagen 2009-1
Kesselwagen warten im OHE-Bahnhof Soltau auf ihre Reinigung - 040 Brennstoffhandlung
Um 1980 gab es noch zahlreiche Gleisanschlüsse wie diesen auf der Heidebahn. Die Brennstoffhandlung Freytag in Soltau wurde damals auch noch per Eisenbahn beliefert. - 029 Rennsteigbahn in Munster
Am 25.05.10 stand nach langer Zeit wieder die Rennsteigbahn in Munster. - 0161 OHE 1460 mit Holzzug
OHE 1460 wird in Munster vom Holzzug abgekuppelt. - 0160 Holzzug Visselhövede-Wismar
Hinter der Lok 3300 94 der OHE verbirgt sich die ehemalige 250 001, mit der die modulare Bauweise der BLUE TIGER-Plattform erprobt wurde. - 0159 Holzzug Visselhövede-Wismar
Die hohe Leistung der BLUE TIGER-Lokomotiven ermöglicht es, die Streckenhöchstgeschwindigkeit von derzeit noch 80 km/h auch mit schweren Zügen auszunutzen. Hier passiert der Zug die frischen Maisfelder in Handeloh.