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- Umbau Heidebahn 160 Besichtigung201109 005
Dauerregen und schwere Belastungen durch die Zweiwegebagger, Raupenbagger und Trecker haben den Boden am Montageplatz Wörmer Strasse aufgewühlt. - Umbau Heidebahn 161 Besichtigung201109 006
Am Blinklichtüberwachungssignal zwischen der Wörmer Strasse und Büsenbachtal sorgen die kurzen Schienenstücke für einen etwas welligen Eindruck. - Umbau Heidebahn 162 Besichtigung201109 007
Der Bahnübergang Büsenbachtal ist befahrbar, die Bagger haben ihre Arbeiten aber noch nicht beendet. - Umbau Heidebahn 163 Besichtigung201109 008
Die Baggerarbeiten am Haltepunkt Büsenbachtal dauern noch an. - Umbau Heidebahn 164 Besichtigung201109 009
Das neue Streckengleis am Haltepunkt Büsenbachtal. - Umbau Heidebahn 165 Besichtigung201109 010
Auch der Aufstellabschnitt zwischen Büsenbachtal und Holm-Seppensen, wo der Gleissanierungszug am 9.11.2009 gestartet ist, wurde in den vergangenen Tagen mit Baggern, Treckergerspannen und mit dem Schienenkran saniert, so dass jetzt der Unterbau des gesamten Abschnitts zwischen Buchholz und Handeloh saniert ist. - Umbau Heidebahn 166 Besichtigung201109 011
Blick von Holm-Seppen sen auf das neue Gleis in Richtung Büsenbachtal - Umbau Heidebahn 167 Besichtigung201109 012
Zwischen Büsenbachtal und Holm-Seppensen wurden die Mulden des Gleissanierungszuges beladen. Hier wurden auch die alten Joche des letzten Abschnitts zerlegt und hier entstanden die letzten neuen Joche. - Umbau Heidebahn 168 Besichtigung201109 013
Ein Zweiwegebagger ist in Holm-Seppensen am so genannten Zwergentunnel im Einsatz - Umbau Heidebahn 169 Besichtigung201109 015
Ein Zweiwegebagger ist beim Bahnsteigbau in Holm-Seppensen im Einsatz - Umbau Heidebahn 170 Besichtigung201109 016
Aus dieser Perspektive kaum wiedererkennbar: Der Bahnhof Holm-Seppensen. Aus der Trasse des ehemaligen Überholgleises ist ein Entwässerungsgraben geworden. - Umbau Heidebahn 220 Langschienenzug 01
Am 20.11.2009 erreichte der erste Zug auf neuer Trasse den Bahnhof Handeloh aus Richtung Buchholz. Ein aus Rs-Wagen bestehender Langschienenzug der Firma Stahlberg-Roensch, geschoben von den beiden D+D-Lokomotiven 1401 und 1402. - Umbau Heidebahn 221 Langschienenzug 02
Die ersten Schienen werden mit Gurten und Metallklauen am Gleis angebunden und dann vom Zug gezogen. - Umbau Heidebahn 222 Langschienenzug 03
Die vom Zug gezogenen Langschienen werden über ein am Zug angehängtes Gestell auf die Schwellen abgelegt. - Umbau Heidebahn 223 Langschienenzug 04
Ablegen der ersten Langschienen für das neue Gleis nach Buchholz