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- 065 Buchholz
Am 17. Juli 2010 wurde die 78 468 zur neg nach Niebüll überführt, um dort auf der Strecke nach Dagebüll für zwei Wochen die Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen. Mit einer Verspätung von nur 30 Minuten erreichte der ansprechend zusammengestellte Zug den Bahnhof Buchholz, wo eine weitere Überholung erfolgte. Da das Bw Buchholz in den Kriegsjahren, u.a. auch 1946 und 1947 sowie zumindest von 1954-1959 auch die Baureihe 78 beheimatete, soll das gestrige Ereignis auch hier gezeigt werden. - 066 Buchholz
Die 78 468 mit ihrem Sonderzug auf dem Weg zur neg nach Schleswig-Holstein bei einem Zwischenstopp in Buchholz. Die Heidebahn wurde übrigens zuletzt am 8. September 1969 von einer Lok der Baureihe 78 befahren. An diesem Tag war der Schienenbus 795 658 in Holm-Seppensen mit einem LKW kollidiert, worauf der in Hamburg-Harburg stationierte Hilfszug mit einer 78 ausrückte und diesen ab Buchholz bis zur Unglücksstelle in Holm-Seppensen schob. - 0086 Handeloh-Wintermoor
Die höchste Erhebung der Lüneburger Heide, der Wilseder Berg (169m), ist über die Station Wintermoor mit der Heidebahn erreichbar. Heidebahn und Wilseder Berg sind allerdings nur von Handeloh aus zusammen auf ein Bild zu bekommen. Hier fährt ein Heidebahn-Triebwagen in den Bahnhof Handeloh ein, während im Hintergrund der Berg zu sehen ist. - 0087 Handeloh-Wintermoor
Nach einer erfolgten Zugkreuzung verläßt eine Doppeleinheit des Heidebahn-Triebwagens vt 628 den Bahnhof Handeloh in Richtung Wintermoor. Im Hintergrund ist der Wilseder Berg zu sehen. - 0090 Walsrode
18.07.2010-Zwischen Beetenbrück und Walsrode hat die Firma Wittfeld ein Materiallager eingerichtet. Dort wird der ausgebaute Gleisschotter gereinigt. - 0091 Walsrode
18.07.2010-Gleisschotterreinigungsmaschine der Firma Wittfeld. - 0092 Walsrode
18.07.2010-Die Schotterreinigungsmaschine trennt den ausgebauten Schotter von Sand und Metallstücken, wie z.B. Schwellenschrauben, Federringen etc. - 0093 Walsrode
18.07.2010-Neben der Maschine hat sich ein beachtlicher Sandberg angehäuft. Da fallen die paar Metallteile im Vordergrundnicht ins Gewicht. Der gereinigte Schotter kann im Anschluss wieder für den Gleisbau verwendet werden. - 0094 Walsrode
Einer der vielen Zweiwegebagger, die die neuen Gleise verlegen. - 0095 Walsrode
18.07.2010-Der Durchlass bei km59,0 ist bereits fertig gestellt worden, und auch das noch fehlende Gleisstück wurde zwischenzeitlich gelegt. - 0096 Walsrode
18.07.2010-Bis die einzelnen Schienen miteinander verschweißt werden, werden sie mit Schienenschnellverbindern zusammengehalten. - 0097 Walsrode
18.07.2010, km58,8-Blick in Richtung Walsrode - 0098 Walsrode
18.07.2010, km59,0-Blick in Richtung Hodenhagen - 0099 Düshorn
18.07.2010-Auch an der Awanst Düshorn liegt schon das neue Gleis, z.Z. noch mit Sprungschanze. Gut zu sehen: Die neuen Schienen reichen bis an den Mittelpunkt der Weiche. - 0100 Düshorn
18.07.2010-Auch hier werden die Schienen vorläufig mit Schnellverbindern zusammengehalten.