Startseite 6781
- Umbau Heidebahn 201 Handeloh 008
Der Dauerregen der letzten Wochen hat die Wege zur Deponie zu Mondlandschaften werden lassen. - Umbau Heidebahn 200 Handeloh 007
Handeloh hat einen neuen Berg: Mount Heidebahn! Hier liegt der abgeräumte Unterbau der Strecke Handeloh-Büsenbachtal gesammelt auf einem Haufen auf der temporären Deponie in Handeloh. - Umbau Heidebahn 199 Handeloh 006
Bevor in Handeloh Gleisjoche gebaut und gelagert werden konnten, mußte zunächst der Boden aufgeschüttet werden. - Umbau Heidebahn 198 Handeloh 005
Die Heidebahn-Triebwagen der Baureihe 628 enden noch bis zum 27.1.2009 in handeloh. Hier ist ein Triebwagen aus Hannover auf Gleis eingetroffen. - Umbau Heidebahn 197 Handeloh 004
Nachdem der Bagger alle Arbeiten durchgeführt hat, können ab der Einfahrweiche in Handeloh die neuen Gleisjoche verlegt werden. - Umbau Heidebahn 196 Handeloh 003
Um die zwangsläufigen Verunreinigungen der Handeloher Strassen so gering wie möglich zu halten, wird regelmäßig eine Strassenkehrmaschine eingesetzt. - Umbau Heidebahn 195 Handeloh 003
Nach der Demontage der ausgebauten Gleisjoche wurde auf der ehemaligen Ladestrasse sofort mit dem Bau neuer Gleise begonnen. - Umbau Heidebahn 194 Handeloh 002
Das Neuschwellenlager in Handeloh. Jede Betonschwelle bringt ein Gewicht von 300 kg auf die Waage. - Umbau Heidebahn 193 Handeloh 001
Bereits einige Tage vor dem offiziellen Baustart wurden neue Betonschwellen nach Handeloh geliefert. - Umbau Heidebahn 192 Gleisstopfmaschine3
Die Schwietelsky-Maschinen (links im Bild) sind inzwischen abgefahren, die Unimat-Stopfmaschine ist derzeit noch auf dem Bahnhof Buchholz abgestellt. Insgesamt waren drei Stopfmaschinen mit ihren Begleitfahrzeugen auf der Heidebahn bis Handeloh eingesetzt, die ein hervorragend verlegtes Gleis abgeliefert haben. - Umbau Heidebahn 191 Gleisstopfmaschine2
Der Gleisvormesstriebwagen von Schwietelsky. Der mit GPS und Laservermessung arbeitende Triebwagen verfügt über ein kleines Satellit-Fahrzeug mit Laser-Sendeeinheit und kann somit die Gleishöhe, Richtung, Spurweite und Überhöhung auf 1 Milimeter genau vermessen. Diese Daten werden sofort mit den Solldaten aus der Datenbank verglichen und daraus die Korrekturdaten für die Gleisstopfmaschine errechnet. Mittels Funk werden die Daten sofort zur Stopfmaschine übertragen und damit unmittelbar eine ideale Gleislage hergestellt. Hier ist das Fahrzeug in Buchholz zu sehen. - Umbau Heidebahn 190 Gleisstopfmaschine1
Die Schwietelsky-Gleisbaumaschinen verließen Buchholz in der Nacht zum 28.11.2009. Hier sind die Fahrzeug am Freitag auf dem Bahnhof Buchholz zu sehen. - Umbau Heidebahn 189 Gleisrückbau 005
Bereits am 8.11.2009 war das gesamte Gleis von Büsenbachtal bis zur Einfahrtweiche in Handeloh aufgenommen. - Umbau Heidebahn 188 Gleisrückbau 004
Das noch vorhandene Ladegleis leistet den Zweiwegebaggern bei der Jochdemontage und der Produktion neuer Joche gute Dienste, auch wenn die Zufahrtsweichen fehlen. - Umbau Heidebahn 187 Gleisrückbau 003
Ab dem Nachmittag des 7.11.2009 wurden die Gleisjoche nach Handeloh gebracht. Hier entladen zwei Bagger einen Zug