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Date d'ajout / 1991
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- 003 Bahnhof Wolterdingen
Anfang der 80er gab es neben dem durchgehenden Hauptgleis zudem ein Überholungs- und ein Ladegleis. Passend zur Rübenverladung im Herbst... - 003 Soltau
Am 18. September 1985 verweilte eine VT 601-Einheit in Soltau - - 002 Haltepunkt Mittelstendorf
Und genau dort dürfte sich der Bahnsteig des ehemaligen Haltepunktes befunden haben. - 003 Haltepunkt Mittelstendorf
Aus Richtung Dorfmark also auf der linken Seite. Dem amtlichen Taschenfahrplan Winter 1968/69 kann man entnehmen, dass aus Soltau (Han.) fünf Züge an Werktagen hier gehalten haben. In der Gegenrichtung waren es gar sechs. - 002 Suerhop
Hier wird kräftig gebaut - Suerhop - 002 Holm-Seppensen
24. Juni 2001: Malerische Kulisse in Holm-Seppensen. - 003 Schneverdingen
Hier fährt der Sonderzug am Einfahrsignal des Bahnhof Schneverdingen vorbei, ... - 002 Schneverdingen
... um in wenigen Minuten den planmäßigen Halt am Bahnsteig einzulegen. - 003 Haltepunkt Soltau-Nord
Blick auf die Winsener Straße in Richtung Soltau. - 002 Haltepunkt Soltau-Nord
23. Juni 2001: VT der Baureihe 628 aus Richtung Schneverdingen. Gut zu erkennen, der Bahnsteigumbau. Auch in Soltau-Nord wird der Bahnsteig auf Regelmaß verlängert. - 003 Buchholz
Die Relationen Uelzen - Hamburg und Bremen - Hamburg werden dann in einer neuen Qualität im Stundentakt (mit zusätzlichen Verstärkerzügen in Spitzenzeiten) bedient. Hier MR 146-04 mit dem Buchholzer Stadtwappen. - 003 Bahnhof Buchholz
Abfahrt in Richtung Hamburg. - 003 Handeloh
Hmm, an der Strecke warten sicher die Fotografen. In Buchholz wartet man indes auf den Lokführer. Aus der geplanten Abfahrt von 74450 um 13.02 Uhr wird nichts... - 002 Handeloh
Ziel ist Buchholz (Nordheide). Von dort aus soll ein defekter Triebwagen der Baureihe 614 über die Heidebahn nach Hannover überführt werden. Zwischenzeitlich begegnen sich Holzzug nach Niedergörne mit Red-Tiger-Lok der OHE und Heidebahnfuhre. - 003 Soltau Gleisplan von 1899 für Soltau Bild 3
Und so sahen die Planungen zum südlichen bzw. westlichen Teil der Gleisanlagen aus. Die Bahnunterführung in Höhe von Stellwerk Sw gibt es heute noch.