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Date d'ajout / 1991
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- 0031 OHE Walsrode
Interessante Zugbildungen gibt es seit der Übernahme des Dow Wolff Werkverkehrs. - 0024 BR 628 546 bei Hademstorf
628 546 hat mit seiner RB nach Bennemühlen soebend den Haltepunkt Hademstorf verlassen und fährt seinem nächsten Halt Schwarmstedt entgegen. - 0025 Ausfahrt aus Hodenhagen
628 542 mit einer RB nach Bennemühlen kurz nach dem verlassen von Hodenhagen am südlichen Einfahrsignal. - 002 Soltau
Die altrote Lackierung trug 212 009-5 im April 1991. Im Hintergrund ist die ehemalige Güterabfertigung zu sehen. - 002 Draisine 12-4987 Bild 2
Damals, im Jahre 1989, lagen die Gleise am Bm-Gebäude noch. Einer Fahrt in die Streckengleise Richtung Frielingen oder Emmingen stand also nichts im Wege. - 003 Eichfahrzeug 9475047-3
Im Jahr 1986 war Eichgerätewagen 947 5 047-3 zu Gast in Soltau (Süd). - 002 Soltau
In Gleis 1 gastierte 601 014-4 und 601 019-3 (VT 11.5). - 002 ES der DR
Kartoffeln für die Stärkefabrik in Wietzendorf. Es der DR (2150 5240 456-7) im Herbst 1996 im Bahnhof Soltau (Han.) Süd. - 003 Falns 183
Falns 183 (8280 6638 814-5) im August 1988 im Bahnhof Soltau (Han.). - 002 Soltau Gleisplan von 1899 für Soltau Bild 2
Diese Karte zeigt den mittleren Teil des Bahnhof Soltau (Han). Auffallend, die großzügig geplanten Weichenverbindungen in Richtung Güterschuppen. - 003 Soltau Gleisplan von 1899 für Soltau Bild 3
Und so sahen die Planungen zum südlichen bzw. westlichen Teil der Gleisanlagen aus. Die Bahnunterführung in Höhe von Stellwerk Sw gibt es heute noch. - 002 Handeloh
Ziel ist Buchholz (Nordheide). Von dort aus soll ein defekter Triebwagen der Baureihe 614 über die Heidebahn nach Hannover überführt werden. Zwischenzeitlich begegnen sich Holzzug nach Niedergörne mit Red-Tiger-Lok der OHE und Heidebahnfuhre. - 003 Handeloh
Hmm, an der Strecke warten sicher die Fotografen. In Buchholz wartet man indes auf den Lokführer. Aus der geplanten Abfahrt von 74450 um 13.02 Uhr wird nichts... - 003 Bahnhof Buchholz
Abfahrt in Richtung Hamburg. - 003 Buchholz
Die Relationen Uelzen - Hamburg und Bremen - Hamburg werden dann in einer neuen Qualität im Stundentakt (mit zusätzlichen Verstärkerzügen in Spitzenzeiten) bedient. Hier MR 146-04 mit dem Buchholzer Stadtwappen.