- 186 OHE 160073 in Visselhövede
Nach dem Lokumlauf kuppelte sich das Metallroß wieder an ihren Zug und machte sich auf den Weg zur AWANST Hoyer. - 186 VFW
Der Blick auf die Ausbaugabeln am 31.3.2010. Die 300 kg schwere Schwelle wird von der ersten an die zweite und dann an die dritte Gabel übergeben und auf das Förderband in die Abholebene geleitet. Links im Bild die Arme der Aushubkette, die den Schotter glättet, bevor der Alupflug die Fläche fü die neuen Schwellen ebnet. - 187 Gravita in Visselhövede
Am 30.04.2012 war eine Gravita mit einem einzelnem Güterwagen (V-Max 40 km/h) in Visselhövede und fährt nach einer Kreuzung weiter nach Soltau. - 187 Heinrich der Starke
Am 31.07.2011 bei Gröps - 187 VFW
Am 31.3.2010 hatte die 1277 018 mit dem Schwellenzug das Einfahrtsignal des Bahnhofs Handeloh erreicht. - 188 Heinrich der Starke
Der Schwellenumbauzug Heinrich der Starke im Einsatz am 31.07.2011 auf der Heidebahn bei Gröps. - 188 VFW
Der Umbauzug VFW 2001 kurz for dem Ziel in Handeloh. - 189 Heinrich der Starke
Der Schwellenumbauzug Heinrich der Starke im Einsatz am 31.07.2011 auf der Heidebahn bei Gröps. - 189 VFW
Der Schwellenzug an der neuen kleinen Brücke in Handeloh - 1894a
Die Amerika-Linie im großen Atlas der Eisenbahnen von Mittel-Europa aus dem Jahr 1894. Die südliche Heidebahn von Hannover nach Visselhövede war schon gebaut, noch fehlt die Verbindung von Walsrode nach Soltau und die nördliche Heidebahn von Soltau nach Buchholz . Auch die Kleinbahnen der späteren OHE wurden erst nach der Jahrhundertwende gebaut. - 19
Aus dem Gebüsch fotografiert. - 19 ZDE_HSO_4
Detailansichte - 190 Heinrich der Starke
Der Schwellenumbauzug Heinrich der Starke im Einsatz am 31.07.2011 auf der Heidebahn bei Gröps. - 190 VFW
Der Schwellenzug am 31.3.2010 im Bahnhof Handeloh. - 191 Heinrich der Starke
Der Schwellenumbauzug Heinrich der Starke im Einsatz am 31.07.2011 auf der Heidebahn bei Gröps.