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Date d'ajout / 2006 / Avril
- Ebstorf 1997
Die Lichtsignale stehen bereits - Ebstorf 1997. - Dz08sol
Der Fotograf befand sich zum Zeitpunkt dieser Aufnahme auf dem Fahrdienstleiterstellwerk Smf. - Dz11sol
Eindrucksvoll: 012 100-4 am Bahnsteig in Soltau (Han.) in Gleis 2. - Dz05sol
Vielleicht der wohl bekannteste Mitarbeiter des Celler Unternehmen. Steht er links im Bild? - Dz04sol
Wer wohl diesesmal Drehscheibenwärter war? - Dz10sol
Kurz nach der Einfahrt des zweiten Dampfzuges in Gleis 5. Dieser Zug - ebenfalls aus Neumünster kommend - befuhr die OHE-Strecke zwischen Lüneburg Süd und Soltau-Süd. - Dz06sol
Mittag-Szenerie in Soltau (Han.) Gleis 2 Güterbahnhof: einer der Dampfsonderzüge aus Neumünster, gezogen von 012 100-4, wartet auf den nächsten Einsatz. - Dz07sol
Mittag-Szenerie in Soltau (Han.) Gleis 2 Güterbahnhof: einer der Dampfsonderzüge aus Neumünster, gezogen von 012 100-4, wartet auf den nächsten Einsatz. - Dz03sol
8. September 2002: das gab es in der 80ern schon mal - 41 360 auf der Drehscheibe der OHE. - Dz12sol
Zugkreuzung in Soltau (Han.) mit E 91 261 - aus Bremen kommend und in Gleis 2 stehend - und dem über die OHE-Strecke gefahrenen - Dz13sol
Bild mit Seltenheitswert: E 91 265 in der Nähe von Harber auf den Gleisen der OHE. - Dz14han
Heimspiel für Dierk: E 91 260 durcheilt - gezogen von 41 360 und 012 100 - den Bahnhof Handeloh im letzten Abendlicht des Sonntages. - DT0511 Walsrode 2005 Bild 31
Wenig später startet der Triebwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h in Richtung Soltau,... - DT0511 Walsrode 2005 Bild 29
... und Walsrode. - DT0511 Walsrode 2005 Bild 37
DT 0511 wurde im November 2006 von der OHE an die Ilmebahn GmbH in Einbeck verkauft. Dort wurde er komplett aufgearbeitet und im Oktober 2007 als DT 511 wieder für die Ilmebahn in Dienst gestellt.