- Umbau Heidebahn 155 Auftakt10
Hier geht es dann weiter: Der Übergang von der neuen (links) auf die alte (rechts) Strecke an der Einfahrweiche aus Richtung Buchholz in Handeloh. - Umbau Heidebahn 154 Auftakt09
Da staunt das Vorsignal: Eine neue Strecke von Handeloh nach Buchholz in nur drei Wochen! Das Handeloher Vorsignal für die Einfahrt von Buchholz. - Umbau Heidebahn 153 Auftakt08
Große Freude auch bei Bruno Blindschleiche und Erwin Eidechse: Das neue Zuhause ist fertig! Ob es wohl gefällt? - Umbau Heidebahn 152 Auftakt07
Auf der Fahrt nach Buchholz durchfährt ein Heidebahn-Triebwagen die langgestreckte Kurve bei Wörme. - Umbau Heidebahn 151 Auftakt06
Ein Heidebahn-Triebwagen auf neuer Strecke zwischen Büsenbachtal und Handeloh. - Umbau Heidebahn 150 Auftakt05
Sehr zur Freude der Anwohner fällt das Fahrgeräusch der Triebwagen im perfekt verlegten Gleis zwischen Handeloh und Holm-Seppensen deutlich geringer aus, wie hier am Bahnübergang Wörmer Straße. - Umbau Heidebahn 149 Auftakt04
RB 14563 auf der Fahrt nach Soltau beim Halt am neuen bahnsteig in Holm-Seppensen. - Umbau Heidebahn 148 Auftakt03
Das hat noch nicht ganz geklappt: Die hier für die RB 14563 angezeigte Ersatz-Busverbindung existierte natürlich nicht mehr. 628 544 verließ um 7.21 Uhr pünktlich den Bahnhof Buchholz. - Umbau Heidebahn 147 Auftakt02
Halt am neuen Bahnsteig in Holm-Seppensen. - Umbau Heidebahn 146 Auftakt01
Die Heidebahn hat am 28.11.2009 ihren durchgehenden Betrieb nach Buchholz wieder aufgenommen. Pünktlich um 7.00 Uhr setzte sich die RB 14552, bestehend aus den beiden Triebwagen 628548 und 628 554 von Handeloh in Richtung Buchholz in Bewegung. - Umbau Heidebahn 145 Buchholz
Zum Abschluss wurde noch ein Metronom nach Hamburg abgelichtet, der im Abendrot den Bahnhof Buchholz erreicht - Umbau Heidebahn 144 Buchholz
Während der Bauarbeiten zw Handeloh und Suerhop halten am Heidebahnsteig derzeit keine Züge, sodass man die Zeit für eine Verlängerung des Bahnsteiges genutzt hat. Der neue Teil ist deutlich zu erkennen. - Umbau Heidebahn 142 Holm-Seppensen
Die Lok gehört zur Firma OX-Traction und hat die Maxima derzeit an SGL (Schienen Güter Logistik) vermietet. - Umbau Heidebahn 141 Holm-Seppensen
Die Maxima ist die ganze Zeit am Ende des Zuges. Momentan kann sie nicht an anderer Stelle eingesetzt werden, da sie praktisch eingesperrt ist. Nach Süden enden die Gleise und nach Norden blockiert der Gleisbauzug den Weg. - Umbau Heidebahn 140 Holm-Seppensen
Die Maxima ist durch ihr ungewöhnliches Design sehr auffällig. Dieses Design hat schon für viel Gesprächsgeplänkel bei Eisenbahnfreunden gesorgt und wird es wohl auch weiterhin