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Alles
- Kopfstützen
bei einem Blick ins Innere sind auch an den Sitzen Kopfstützen aus Kunstleder zu erkennen - Türöffner
Nicht nur die Front des Fahrzeugs hat sich verändert, bei genauerem Hinsehen fallen die roten Druckknöpfe auf und.. - Schenker in Soltau
und ab gehts nach Hützel. Auffällig ist, dass kein Magnet am Wagenende angebracht wurde, der ja eigentlich für die Zugschlussmeldung notwendig ist - Schenker in Soltau
Kurze Zeit später kanns auch schon weitergehen, die Schranken schließen... - Schenker in Soltau
Angekommen - Schenker in Soltau
Jeden Dienstag und Donnerstag fährt DB Schenker nach Hützel , hier befindet sich die Fuhre gerade bei der Durchfahrt zum OHE-Bahnhof - OHE am frühen Morgen
Ein Blick an das kleine BW im OHE-Gelände Soltau Süd lohnt durchaus. Am Dienstagmorgen sonnte sich u.a. 648 473 und der Ameisenbär im Bahnhof - LINT54
Im Gegensatz zum LINT41 wird als zus. Betriebsmittel AdBlue® eingesetzt - LINT54
Die Fahrzeuge sind ausgelegt für eine Geschwindigkeit von 140km/h. Heimat-Betriebswerk ist Uelzen - LINT54
Wagenübergang - LINT54
Frontansicht - LINT54
Bislang weißt die UIC-Nummer nur auf den Besitzer D-LNVG hin. Wie jedoch vormals schon mit den im Heidekreuz eingesetzten LINT41 geschehen, werden diese noch umnummeriert auf D-ERIXX - LINT54
Für das Dieselnetz im Harz werden neue LINT54 (BR 622) eingesetzt. Nach und nach werden diese an erixx ausgeliefert und solange auf dem OHE-Gelände abgestellt. Auffällig ist die neue Wagenfront und die doppelte Anzahl an Türen. - Vegetationsrückschnitt auf der Heidebahn
Auf den Gütergleisen wurden am Pfingstsamstag 3 Zwei-Wege-Fahrzeuge aufgestellt und warten auf ihren Einsatz - Vegetationsrückschnitt auf der Heidebahn
In der Nacht vom Pfingstsonntag ging es dann endlich los,nachdem der letzte Zug Walsrode verlassen hat. Hier wird gerade die Vegetation neben Gleis 2 in die Schranken gewiesen