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Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
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Nombre de visites, faible → élevé
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2014
Tout
- 023 Bcm 241
Ehemaliger Schnellzug(liege)wagen Bcm 241 (51 80 52 40 058) im Jahre 1988 oder 1989 auf Gleisen der Böhmestadt abgestellt. Vermutlich stammte die Überführung aus bzw. für einen Militärtransport. - Streckenwanderung Soltau-Neuenkirchen 31-Juli-2004 Bild 01
Manchmal muss es eben ein wenig mehr sein - - BR 216 und BR 218 vereint im Lokschuppen
...lang, lang ist es her... - 0182 OHE mit Panzerzug
OHE kommt einen kleinen Panzerzug aus der Kaserne. - 003 Lok 216 024-0 vor Frielingen
Diesellok 216 024-0 hat gerade das Einfahrsignal aus Richtung Frielingen auf der Amerikalinie passiert. - 001 EVB Loks 285 + 286 in Soltau
Loks 285 und 286 der EVB mit einem Kartoffelzug nach Wietzendorf im Oktober 1995. Damals war die Fahrt aus Gleis 2 in Soltau noch möglich. - Mischwerk
Für Güterumschlag auf der Heidebahn sorgt auch im 21. Jahrhundert, neben der Holzwirtschaft, das Mischwerk in Hambostel, das als Anregung für diesen Selbstbau diente. - 027 Bad Fallingbostel
Die Ausfahrt steht. Langsam setzt sich der Zug gen Hannover in Bewegung. - 010 Sonderzug 80er Jahre
Die Dampflok 012 100-4 (hier mit ihrer alten Betriebsnummer 01 1000 unterwegs) zieht einen Sonderzug. Durchfahrt durch Hope. - Barrl 002
Bahnhof Barrl. - 010 Voith Revita Twin 1700 CC
Voith Revita Twin 1700 CC mit Mineralienzug für den Ausbau der Heidebahn in Harber bei Soltau. - 02 Bahnhof Handeloh Jubiläum
Eisenbahner aus der Lüneburger Heide (von rechts): Horst Scheele (Fahrdienstleiter in Verden), Horst Köster (ehemals Signaltechniker), Reinhold Trassert (ehemals Fahrdienstleiter Visselhövede), Helmut Mittelstädt (ehemals Fahrdienstleiter Visselhövede) und Uwe Holsten (ehemals Fahrdienstleiter Soltau) stellten sich der Fotografin in Schneverdingen. - 012 Fahrplan 1943
Die Allertalbahn. Von Schwarmstedt nach Celle. - 100 Ausfahrender Eilzug
Dieser zusammengewürfelte Eilzug führ so oder ähnlich in den frühen 80er Jahren auf der Heidebahn von Hannover nach Hamburg-Hbf. Ja, zweimal am Tag ging es ohne Umsteigen nach Hamburg und Hannover! Die Puristen mögen die BR 221 vor dem zweiten Personenzug verzeihen - das gab es in Soltau fahrplanmäßig nie. - 0003 Ausfahrsignal Schwarmstedt
Januar 2002: Ausfahrsignal auf Hp1 im Bahnhof Schwarmstedt in Richtung Hannover. Hier endet die Ära der Formsignale. Schwarmstedt hat ein elektromechanisches Stellwerk Typ E43 mit H/V-Lichtsignalen