- 0156 Bahnübergang Schmorsberg
Blick in Richtung Düshorn/Soltau. Die GFK-Kabeltröge sind schon verlegt. Für die neue Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h müssen die Vor- und Hauptsignale an den neuen größeren Bremswegabstand angepasst werde. Es wird neue Ks-Lichtsignale geben, die weiter vom Bahnhof entfernt stehen, als die jetzigen Formsignale. Der GFK-Trog beherbergt neben dem neuen LWL-Streckenfernmeldekabel demnächst auch die Kabel zu den neuen Ks-Signalen, Gleisfreimeldeeinrichtung, PZB und BÜ-Technik. - 0156 Holztransport OHE-Strecke 6185
Lange Wege bleiben dem Triebfahrzeugführer erspart, die Funkfernsteuerung erledigt ein Übriges. - 0156 Holzzug Visselhövede-Wismar
Am 4.6.2010 bespannte die 3300 94 der OHE (ex Blue Tiger 250 001) einen Holzzug von Visselhövede nach Wismar. Hier erreicht der Zug den Bahnhof Schneverdingen. - 0157 Bahnübergang Schmorsberg
Im GFK-Trog befinden sich im Moment schon zwei Kabel. - 0157 Holztransport OHE-Strecke 6190
18.52 Uhr im Bahnhof Hambostel: Von Sonne ist nichts mehr zu sehen, dafür saust der Güterzug mit seinem zwei Wagen Richtung Soltau. - 0157 Holzzug Visselhövede-Wismar
Der Holzzug mit 3300 94 muß in Schneverdingen erst die fahrplanmäßigen Heidebahnfahrten Schneverdingen- Handeloh und Handeloh-Schneverdingen abwarten, bis er seine Fahrt nach Buchholz und weiter nach Wismar fortsetzen kann. - 0158 Bahnübergang Schmorsberg
Wo das Planum keinen Platz für die Erdverlegung bietet, wird der Trog oberirdisch installiert.