- 024 Anst Jettebruch
Westlich der Ladegleise ist üppig Platz vorhanden und zudem diese elektrischen Anschlüsse. - 012 Bahnhof Jettebruch 1984 Straßenansicht
Bahnhof Jettebruch von der Straße aus betrachtet. - 023 Anst Jettebruch
Blick nach Dorfmark auf die Gleise: Durchgangsstreckengleis und die beiden Ladegleise. - 018 Anst Jettebruch
Hier ist Weiche 3 zu sehen. Die gelbe Farbe am Stellhebel sagt, dass diese Weiche keine definierte Grundstellung hat. Im Hintergrund der Hektometerstein 80,8 (Heidebahn, Strecke 1712). Gegenüber vom Hektometerstein stand früher das Stellwerk. - 021 Anst Jettebruch
Hell leuchtende farbliche Markierungen an Gleisen bedeuten meist nichts Gutes... Hier kommt bald der Schneidbrenner zum Einsatz. - 022 Anst Jettebruch
Blick auf den leeren Platz, wo einst das Stellwerk Jettebruch stand. Im Bildmittelpunkt Weiche 3. - 015 Anst Jettebruch
In Jettebruch gibt es keine Straßennamen, die Hausnummer ist das Unterscheidungskriterium. - 014 Anst Jettebruch
17. April 2014: die noch vorhandene, aber betrieblich gesperrte Anschlussstelle Jettebruch wird noch einmal fotografiert. Sie soll vollständig zurückgebaut werden, so hatte es das EBA im Februar verkündet. Zu sehen ist das Streckengleis Richtung Dorfmark direkt am Bahnübergang in Jettebruch. - 003 Bahnhof Jettebruch
Doch auf diesen Gleisen ist lange kein Zug mehr gefahren. Leide liegen über diese Betriebsstelle nur wenige Unterlagen vor - wer weitere Infos hat (Fotos und/oder Text) sende bitte eine Mail. - 002 Bahnhof Jettebruch
Handweiche 5 ist noch vorhanden. - 006 Bahnhof Jettebruch
Herbststimmung in Jettebruch: Ein eingezäuntes Stellwerksgebäude, stillgelegte Gleise und Erinnerungen an eine längst vergangene Zeit. Auch das ist Heidebahn im Jahr 2002 am Streckenkilometer 80,8. - 019 Anst Jettebruch
Das Stellwerk Jettebruch wurde schon vor einigen Jahren abgerissen. - 020 Anst Jettebruch
Dort, wo einst das Stellwerk Jettebruch stand, befindet sich dieser Kabelschacht. Vermutlich liegt hier das Streckenkabel Dorfmark-Soltau, was beim Rückbau des Gebäudes 1:1 durchverbunden wurde.