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- 124 Bad Fallingbostel
Ludmilla am Bahnsteig 2. Die 232 528-0 hatte heute die Ehre. - 123 Bad Fallingbostel
Nun fährt der Zug in das Gleis 2. - 122 Bad Fallingbostel
Nur noch wenige Meter, dann kan der Zug vorwärts wieder in den Bahnhofsbereich hineinfahren - 121 Bad Fallingbostel
langsam wird der Zug aufs Gleis gedrückt. Dieses Prozedere ist übrigens eine Sperrfahrt - 120 Bad Fallingbostel
Die Gleise 4 und 5 haben seit einigen Jahren keine Ausfahrtsmöglichkeit nach Süden, daher muss auch wieder per Sägefahrt aufs Durchfahrgleis rangiert werden. - 119 Bad Fallingbostel
Lademaßüberschreitungswagen und Schutzwagen, als Zugpferd, oder besser Schubpferd dient eine Lok der Baureihe232 - 118 Bad Fallingbostel
Oerbke kann nur über Gleis 4 oder 5 erreicht werden - 130 Bad Fallingbostel
Und schleicht an den Fotografen vorbei. - 129 Bad Fallingbostel
Das Signal zeigt Hp1, die Fahrt kann mit Vollgas losgehen. Das Ziel heißt Seelze. - 128 Bad Fallingbostel
Die anstehende Fahrt wird vom Personal vorbereitet - 127 Bad Fallingbostel
Bad Fallingbostel, Gleis 2 - 126 Bad Fallingbostel
Die BR 232 (Ex DR 130) wurde in der ehem. DDR eingesetzt. Gebaut wurden diese 3000PS starken Großdieselloks in der ehem Sowjetunion - 125 Bad Fallingbostel
Zum Einsatz kommt häufig die Baureihe 232, auch als Ludmilla bekannt. - 117 Bad Fallingbostel
17. Januar 2008: Militärverladung in Bad Fallingbostel-Oerbke. Gerade wird der Militärzug in den Bahnhof Bad Fallingbostel gedrückt, denn aus/nach Oerbke kann man nur per Sägefahrt gelangen.