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Ende der alten Heidebahn. Beginn der S-Bahn Hannover mit Fahrdraht, ESTW-Stellwerkstechnik und KS-Lichtsignalen. - 0005 Eibia
Wir sind nun im Bereich Bomlitz, genauer gesagt bei der Zufahrtsstraße zum beliebten Waldbad Bomlitz. Wo heute ein Fuß- und Radweg zum Schulzentrum führt, war ebenfalls eine Bahntrasse vorhanden. - 0005 Einfahrsignal mit VT 628
VT der Baureihe 628 am Einfahrsignal des Bahnhof Schneverdingen im Jahr 1997. - 0005 Heidebahntour
Sommer 2006: ein einsamer Fahrgast am Haltepunkt Eickeloh. - 0005 Honerdingen
Januar 2002: hinter der ehemaligen Haltestelle Honerdingen stand einst diese Brücke vom inzwischen vollständig abgerissenen Kalksandsteinwerk. - 0005 Winter
...den Trampelpfad über die Gleise scheinen viele zu nutzen. - 0006
Das Südportal des Empfangsgebäudes. Das Ende der Reise nach Hannover. - 0006
3. April 2005, eine Tour nach Hannover. - 0006 BR 628 und Dampfsonderzug
Ebenfalls 1997 entstand dieses Foto im Bahnhof Schneverdingen. - 0006 Eisenbahnbrücke bei Honerdingen
Wir befinden uns an der Kreisstraße zwischen Uetzingen und Borg. Hier führte einmal die Werkbahn der Eibia GmbH nach Honerdingen. Zu sehen sind ein Bahndamm und die dahinter liegende Eisenbahnbrücke - 0006 Honerdinger Schweiz
Januar 2002: die Honerdinger Schweiz kurz vor Walsrode liegt im dichten Schnee - 0006 Streckenportrait Schwarmstedt Bennemuehlen Bild 01
Von Schwarmstedt nach Bennemühlen und wieder zurück. Stefan Drewke war am sonnigen 8. Mai 2002 dort. - 0006 Winter
Der Haltepunkt Holm-Seppensen in bestem Licht. - 0007
Ausweichanschlussstelle Düshorn am 3. April 2005. - 0007 218 204
Der Abschnitt Langenhagen-Bennemühlen vor der Elektrifizierung (Bild 0007-0019) von Andreas Fischer.