- 002 Visselhövede
Unmittelbar nach dem Zug werden die Bahnübergänge für die anstehenden Bauarbeiten außer Betrieb genommen - so auch der Bü bei km 53,4. - 008 Visselhövede
Und noch ein Blick auf das Signal mit den Zwergflügeln. - 001 Visselhövede
18. Januar 2009: Wiebe Lok 3 startet kurz nach 08:20 Uhr als vorerst letzte Zugfahrt von Soltau nach Visselhövede. - 012 Visselhövede
In Visselhövede stehen diese beiden Vorsignale derzeit unausgekreuzt einträchtig beieinander - aber wohl leider nicht mehr lange. - 005 Visselhövede
Hier noch ein Blick vom Bahnübergang Richtung Visselhövede. - 007 Visselhövede
Kurz zeigte sich die Morgensonne und taucht das Andreaskreuz in warmes Morgenlicht. - 004 Visselhövede
Vorbei am Zwergeinfahrsignal Soltau gehts weiter nach Visselhövede. - 003 Visselhövede
Im Zug hängt auch ein Wiebe-Kran. - 016 Visselhövede
Das Fahrdienstleiterstellwerk soll demnächst arbeitslos werden. Vo übermimmt den Job und wird zu Vof. - 009 Visselhövede
Das andere Ende des Schwellenzuges - bespannt mit der Wiebe Lok 12, einer G1700 BB. - 006 Visselhövede
Richtung Soltau. Im Hintergrund sieht man das Ende des mit der G1700 bespannten Bauzuges. - 010 Visselhövede
Die Wiebe G 1700 BB von MaK mit vielen Schwellenwagen. - 016 Visselhövede
Der Kranwagen wurde an der Rampe am (derzeit Noch-) Fahrdienstleiterstellwerk abgestellt. - 011 Visselhövede
Verbringt den Sonntag vor dem Soltauer Fahrdienstleiterstellwerk und wartet auf ihren Einsatz. - 020 Visselhövede
In Kürze gehts los zum Schienen abziehen - übrigens S54-Schienen von 2008.