- 101 Stellwerk Sw
Und hier die Mechanik von der anderen Seite. - 102 Stellwerk Sw
Der Blick auf die Hebelsperren ist durch eine Glasscheibe möglich. - 103 Stellwerk Sw
Einfahrt aus zwei Richtungen: links ein RE aus Dorfmark. Iim Hintergrund (rechts) ein RE aus Visselhövede. - 105 Stellwerk Sw
Diese Wagengarnituren sind Vergangenheit - Loks der Baureihe 218 eher selten. - 106 Stellwerk Sw
Das Ausfahrsignal zeigt Hp2 (Langsamfahrt). Der aus fünf Reisezugwagen bestehende Zug braust Richtung Hannover. - 104 Stellwerk Sw
Gleisanlagen in Soltau (Han.) - von Stellwerk Sw. - 108 Stellwerk Sw
Heidebahnromantik: ein Bü-Signal, der Gasbehälter für die Weichenheizung und ein hochstehendes Hs-Signal. - 109 Stellwerk Sw
All das gehört zum Bereich des Weichenwärters auf Stellwerk Sw. - 107 Stellwerk Sw
Der Personenzug aus Bremen, bestehend aus zwei Wagen, hat Einfahrt durch Gleis 1 an den Bahnsteig. - 078 Gleisanlagen Soltau
Zu dieser Zeit war die Eisenbahnwelt in Soltau (Han.) noch in Ordnung. - 019 Gleise 11-13 bei der Güterabfertigung
Die Gleise 11 (links) Nutzlänge 620 Meter, 12 (Mitte) Nutzlänge 175 Meter und 13 (rechts) Nutzlänge 140 Meter sind schon lange Geschichte. Die ehemalige Güterabfertigung existiert noch als Gebäude. - 020 Übergabegleis 9 zur OHE
Schienenbus der Baureihe 798 in winterlicher Abendsonne auf dem Weg nach Schneverdingen. Gleis 9 am Bahndamm (mit Lichtsignal) ist das Übergabegleis zwischen OHE und DB (und umgekehrt natürlich). - 017 Zwei Loks im Bw Soltau
Links Diesellok 216 170-1 sowie 212 002-0 vor der inzwischen nicht mehr einsatzbereiten Soltauer Drehscheibe. - 018 Drehscheibe im Bw mit Uhr
Eine Uhr gab es damals noch im Bw Soltau - und die 212 158-0 - 064 Soltau Stellwerk So Gleisanlagen
Diesen Blick hat der Weichenwärter Stellwerk So in Richtung Munster, Schneverdingen und zur OHE.