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Heidebahn damals: Die 55 3054 gelangte von der Ostbahn in die Heide. Am 20. Juni 1945 wurde sie beim Bw Soltau im Bestand geführt. Hier ist sie vor dem Lokschuppen zu sehen. - 138 Soltau
Heidebahn damals: Der Bahnhof Soltau zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Absperrungen und Gaslaternen gehörten zum übersichtlichen Ambiente der preussischen Eisenbahnen. - 139 Soltau
Heidebahn damals: Auch er war schon an der Heidebahn zu sehen! Als Schlußläufer eines Eilzuges von Bremen über Soltau nach Uelzen fuhr der Gläserne Zug 491 001 in den achtziger Jahren fahrdrahtlos durch die Heide, hier zu sehen beim Halt in Soltau. - 140 Soltau
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Auf der Amerikalinie war die Baureihe 628 schon lange vor dem Einsatz auf der Heidebahn zu sehen. Hier verläßt 628 019 den Bahnhof Soltau in Richtung Uelzen. - 142 Soltau
Der Bahnhof Soltau verfügt im Jahr 2010 noch über zahlreiche Formsignale. Hier hat die Heidebahn nach Hannover freie Fahrt, die Signale rechts gelten für die Züge nach Bremen. - 143a_Soltau
Auf jeden Fall wurde ein Teil des Bahnsteigs ausgebessert, gar mit Pflastersteinen, wo der Rest mit Schotter befestigt ist - 143_Soltau
Zur Zeit steht dieser Container am Soltauer Bahnhof. Hat das etwa mit den in kürze beginnenden Bauarbeiten zu tun? - 144_Soltau
Eine Regionalbahn nach Bremen steht an Gleis 1 bereit und wartet auf Weiterfahrt. Im Hintergrund das Empfangsgebäude - 145_Soltau
Nun trifft auch die Regionalbahn aus Bremen ein, hier auf Gleis 2. An diesem Sonntag wurden beide Zugleistungen rege genutzt - 146_Soltau
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Nicht weniger als 7 Triebwagen der Baureihe 628 haben sich auf dem Bahnhof Soltau versammelt. - 149_soltau
Blühende Kirschbäume auf dem Bahnhof Soltau. Ein Triebwagen steht abfahrbereit nach Uelzen. - 150_soltau
Ein Heidebahn-Triebwagen steht abfahrbereit in Soltau.