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Titre de la photo, A → Z
Titre de la photo, Z → A
✔ Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
Accueil / Bahnhöfe / Visselhövede 16
Date de création / 2009
« 1987
2010 »
Janvier
Février
Mars
Avril
Mai
Juin
Juillet
Août
Septembre
Octobre
Novembre
Décembre
Tout
- 001 Bahnhof Visselhövede
Das Bahnhofsgebäude Visselhövede am 20.10.2009 - 016 Bahnhof Visselhoevede
Die Stendaler 219 906-6 erreicht um 12.45 Uhr den noch immer bunt angestrichenen Bahnhof von Visselhövede. - 017 Bahnhof Visselhoevede
Hp 1 und die Fahrt in Richtung Uelzen kann weitergehen. In der Mitte befindet sich Weichenwärterstellwerk Vo. - 015 Bahnhof Visselhoevede
Fahrdienstleiterstellwerk Vwf. - 013 Bahnhof Visselhoevede
Ein neues Dach hat der Güterschuppen erhalten, auch fand hier an der Rampe - 014 Bahnhof Visselhoevede
Fahrdienstleiterstellwerk Vwf. - 010 Bahnhof Visselhoevede
Hoffentlich ist kein Staatsorgan in der Nähe... - 012 Bahnhof Visselhoevede
Aus Gleis 2 geht es nach Soltau, rechts die ehemaligen Gleise in Richtung Walsrode. - 011 Bahnhof Visselhoevede
In den unteren Räumen hat der Fotograf in den 80ern Fahrkarten verkauft. - 009 Bahnhof Visselhoevede
Zwei Hauptgleise, ein Bahnhofsgebäude und der Weg in den Tunnel. - 008 Bahnhof Visselhoevede
Gleise, die in Richtung Walsrode führten, liegen noch... - 006 Bahnhof Visselhoevede
Impressionen aus Visselhövede von Stefan Drewke am 24. Juli 2001. - 007 Bahnhof Visselhoevede
Die Ausfahrt in Richtung Soltau. Alle Signale derzeit auf Hp0 (Halt). - 002 Letzter Schienenbus nach Visselhövede (1)
Am 31. Mai 1980 war Schluss: der Reisezugverkehr zwischen Visselhövede und Walsrode stand vor dem Aus. Herr Meyland (Chef des Bahnhof Walsrode) verweilte mit kritischem Blick unter den zahlreichen Sympathisanten auf dem Bahnsteig. - 003 Letzter Schienenbus nach Visselhövede (2)
Rund sechs Jahre darauf - im Juni 1986 - wurde der Gleiskörper zwischen Cordingen und Visselhövede zurückgebaut (Bilder davon sind in dieser Galerie zu finden). Nach Einstellung des Personenverkehrs wurde die Strecke vor allem vom damals noch umfangreichen Militärverkehr genutzt.