- 022 Streckengleis mit Formsignalen
Noch gehören mechanische Signale zum Alltag auf der Heidebahn. - 037 Dienstbesprechung
Werner Grobe, Michael Kalis und Thomas de Vries (von links) besprechen offenbar die anstehenden Rangierbewegungen. Foto: Rolf Winsemann. - 038 Schrankenposten 70
Ein historisches Bild von Schrankenposten 70 in Fallingbostel. Diese Aufnahme entstand im Jahr 1981. Foto: Rolf Winsemann. - 036 Dienst im Schrankenposten 70
Schrankenposten 70: damals war die Welt der dort tätigen Mitarbeiter noch mehr als in Ordnung, oder? Foto: Rolf Winsemann. - 034 Militärzüge
Hochbetrieb in Fallingbostel: Baureihe 216 und 220 mit Militärzügen. - 033 Gleisanlagen und Formsignale
Rangiert wurde früher in Fallingbostel ausgiebig. Gleise gab es genug. - 035 Militärzug nach Soltau
Lok der Baureihe 216 abfahrbereit mit einem Militärzug in Richtung Soltau. - 032 Bahnübergang Vogteistraße
Frank Winzer fotografierte 1982 die Schrankenanlage in Fallingbostel, Vogteistraße. - 020 Köf im Militärverschub
Militärverkehr war für die DB-Mitarbeiter in der Südkreisstadt 1986 noch ein Schlagwort. Seinerzeit befuhr die hauseigene Köf die Strecke zur Verladerampe nach Oerbke, heute bedient dort die OHE. - 021 Militärzug mit BR 212
Gleiche Position, aber dieses Mal eine blau/weiße Lok der Baureihe 212. - 023 Empfangsgebäude Fallingbostel 1984
Fallingbostel - in den 1980ern ein wichtiger Bahnhof für die Militärverladung. British Forces Germany ist gleich nebenan in Oerbke. Foto: Alfons Helmbold. - 024 Empfangsgebäude Fallingbostel Straßenansicht 1984
Bahnhof Fallingbostel, die Straßenansicht. Foto: Alfons Helmbold. - 025 Fallingbostel
10. März 2002: der Fahrdienstleiter in Stellwerk Fof hat an diesem Nachmittag sicher eine ruhige Schicht. - 027 Fallingbostel
Trotz der 20 km/h-Langsamfahrstelle keine Verspätung, ein Triebwagen der Baureihe 614 auf dem Weg Richtung Soltau. - 026 Fallingbostel
Seine Hilfsbereitschaft Reisenden gegenüber war lobenswert.