- Böhmebrücke bei Jettebruch
Ein recht imposantes Brückenbauwerk liegt etwas versteckt zwischen Mengebostel und Jettebruch. Diese überquert mit 2 Viadukten den Heidefluss Böhme - Böhmebrücke bei Jettebruch
Das Widerlager - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Weshalb ein Schaltpult mit einer Unwirksamkeitstaste vorhanden ist. Diese wird benötigt, wenn ein Zug, beispielsweise ein kleines Baufahrzeug den Einschaltkontakt, aber nicht den Kreuzungsbereich überquert. Hiermit wird der Schließvorhang unterbrochen. - Zugang
Der Haltepunkt wurde im Zuge der Sanierungsarbeiten nicht nur erneuert, sondern auch verlegt. Damit der Haltepunkt für die Besucher eines Freizeitparks leichter aufzufinden ist, ist dieser direkt und barrierefrei von der Kreisstraße erreichbar. - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Nahe der Kreisstadt gelegen befindet sich dieser noch nicht gesicherte Bahnübergang. Dieser wird in den Umbaumaßnahmen eine erstmalige technische Sicherung erhalten. Auf Grund der Nähe zu BÜ Küddelse und den folgenden BÜ Obergrünhagen und Am Tütberg wird dieser sicherlich in eine BÜ-Kette integriert werden müssen. - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Der Bahnübergang befindet sich im Einschaltbereich eines anderen Bahnübergangs - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Auffällig ist das Nichtvorhandensein eines Verteilerkastens, wie z.B in Allerhop, der für die Integration in die bestehende Leit- und Sicherungstechnik erforderlich ist. Lediglich der Fernmelder ist wie vorgeschrieben vorhanden. - 114 Lint in Jettebruch
Der 500. Lint fuhr am 17. April 2013 nach Soltau und passiert gerade die Anschlussstelle Jettebruch - Nachschuss -. Zu sehen ist auch die Schutzweiche der betrieblich gesperrten Anst Jettebruch links im Bild. - 01 Bereitstellung des Nikolauszuges
Der Triebwagen für die Nikolausfahrt wurde in diesem Jahr separat herangeführt. Hier befindet er sich gerade in der Einfahrt - 014 Anst Jettebruch
17. April 2014: die noch vorhandene, aber betrieblich gesperrte Anschlussstelle Jettebruch wird noch einmal fotografiert. Sie soll vollständig zurückgebaut werden, so hatte es das EBA im Februar verkündet. Zu sehen ist das Streckengleis Richtung Dorfmark direkt am Bahnübergang in Jettebruch. - BÜ Jettebruch
Noch ist dieser nur mit einer HET (HilfsEinschaltTaste) versehen. Im Falle einer Störung muss der Triebfahrzeugführer aussteigen und mit Hilfe eines speziellen Schlüssels die HET bedienen um den BÜ manuell zu sichern. - 015 Anst Jettebruch
In Jettebruch gibt es keine Straßennamen, die Hausnummer ist das Unterscheidungskriterium. - 022 Anst Jettebruch
Blick auf den leeren Platz, wo einst das Stellwerk Jettebruch stand. Im Bildmittelpunkt Weiche 3. - 021 Anst Jettebruch
Hell leuchtende farbliche Markierungen an Gleisen bedeuten meist nichts Gutes... Hier kommt bald der Schneidbrenner zum Einsatz. - 018 Anst Jettebruch
Hier ist Weiche 3 zu sehen. Die gelbe Farbe am Stellhebel sagt, dass diese Weiche keine definierte Grundstellung hat. Im Hintergrund der Hektometerstein 80,8 (Heidebahn, Strecke 1712). Gegenüber vom Hektometerstein stand früher das Stellwerk.