- Militärzug nach Bad Fallingbostel
Damit der Güterzug in den Bahnhof passt muss der Heidesprinter außerplanmäßig auf Gleis 1 halten. Dank der "Blechelse" wurden die Fahrgäste darüber informiert - Militärzug nach Bad Fallingbostel
Detr Zug kommt hereingefahren - Militärzug nach Bad Fallingbostel
2 Gravita-Lokomotiven von DB Schenker ziehen den Zug - Militärzug nach Bad Fallingbostel
Auf Gleis 1 der Heidesprinter auf Gleis 2 der Militärzug - Militärzug nach Bad Fallingbostel
261 068, eine Gravita 10BB - Militärzug nach Bad Fallingbostel
265 003, eine Gravita 15L BB als führendes Zugfahrzeug - Militärzug nach Bad Fallingbostel
Bevor der Zug nach Oerbke weiterfahren kann, muss rangiert werden, hier wird begonnen den Zug zu umlaufen - Militärzug nach Bad Fallingbostel
ankuppeln - Militärzug nach Bad Fallingbostel
via Ra10 wurde der Zug von Gleis 2 auf Gleis 4 rangiert, nun wird er nach Gleis 2 gezogen - BÜ "Vogteistraße"
In der Kreisstadt befindet sich an der Vogteistraße dieser fernbediente (Fdl Bad Fallingbostel) Bahnübergang. Er ist mit Vollschranken, in diesem Fall Vierschlägig gesichert und hat ebenfalls eine Lichtzeichenanlage. Außerdem sind die Schrankenbäume mit einem Unterlaufschutz ausgestattet. - BÜ "Tütberg"
nur 400m vom BÜ Obergrünhagen entfernt liegt der BÜ "Tütberg" am Km71,438 und ist schon mit einer Lichtzeichenanlage ausgestattet. Auch hier wird die Sicherung durch Halbschranken geschehen und eine AHET vorhanden sein - BÜ "Obergrünhagen"
Etwas im Wald versteckt befindet sich an Km 71,814 dieser Bahnübergang zu einem landwirtschaftlichen Betrieb in Bad Fallingbostel-Obergrünhagen. Noch ist dieser mit einer Blinklichtanlage ausgestattet. Als Bauvorleistung liegen schon die Schleifen für die AHET - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Nahe der Kreisstadt gelegen befindet sich dieser noch nicht gesicherte Bahnübergang. Dieser wird in den Umbaumaßnahmen eine erstmalige technische Sicherung erhalten. Auf Grund der Nähe zu BÜ Küddelse und den folgenden BÜ Obergrünhagen und Am Tütberg wird dieser sicherlich in eine BÜ-Kette integriert werden müssen. - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Auffällig ist das Nichtvorhandensein eines Verteilerkastens, wie z.B in Allerhop, der für die Integration in die bestehende Leit- und Sicherungstechnik erforderlich ist. Lediglich der Fernmelder ist wie vorgeschrieben vorhanden. - Bahnübergang "Vierder Feldweg"
Der Bahnübergang befindet sich im Einschaltbereich eines anderen Bahnübergangs