Für Triebwagen ist das kein Problem! Doch der rund 1500 Tonnen schwere Holzzug schafft die dem Bahnhof Schneverdingen folgende Steigung nur mit Mühe. Mögliche Konsequenzen: Entweder zwei Maschinen im Herbst bei schlüpfrigen Schienen oder wieder die Route von Soltau (Han.) über Uelzen unter Inkaufnahme des zweimaligen Kopfmachen.

Author

P. H. U. Bahr

Created on

Sunday 20 September 2009

Posted on

Tuesday 2 October 1990

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• Bahngesellschaften im Einsatz / Mittelweserbahn (MWB)

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