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Die Induktionsschleife für eine Automatik-HET wurde bereits damals als Bauvorleistung installiert.
Im Falle einer Störung muss der Triebfahrzeugführer das Fahrzeug vor dem BÜ anhalten, die Induktionsschleife registriert den Zug und leitet den Sicherungsvorgang automatisch ein. Der Tf muss nicht mehr aussteigen. Denn: Lokführer sind faul!
- Autor
- Arbeitsgemeinschaft Heidekreuz e.V.
- Erstellt am
- Samstag 19 April 2014
- Veröffentlicht am
- Montag 21 April 2014
- Schlagworte
- Bahnübergang, Heidebahn, HET, Jettebruch
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