Die Induktionsschleife für eine Automatik-HET wurde bereits damals als Bauvorleistung installiert.

Im Falle einer Störung muss der Triebfahrzeugführer das Fahrzeug vor dem BÜ anhalten, die Induktionsschleife registriert den Zug und leitet den Sicherungsvorgang automatisch ein. Der Tf muss nicht mehr aussteigen. Denn: Lokführer sind faul!

Author

Arbeitsgemeinschaft Heidekreuz e.V.

Created on

Saturday 19 April 2014

Posted on

Monday 21 April 2014

Tags

Bahnübergang, Heidebahn, HET, Jettebruch

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• Technische Infrastruktur / Ingenieurbauwerke

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