- Umbau Heidebahn 263 Sanierungszug 19
Der Gleisbettsanierungszug in Seppensen - Umbau Heidebahn 262 Sanierungszug 18
Der Gleisbettsanierungszug am Bahnübergang Ahornweg in Seppensen - Umbau Heidebahn 261 Sanierungszug 17
Auf der verdichteten Tragschicht wird der gewaschene und geschärfte Schotter wieder aufgetragen und das Gleis darauf abgelegt. - Umbau Heidebahn 196 Handeloh 003
Um die zwangsläufigen Verunreinigungen der Handeloher Strassen so gering wie möglich zu halten, wird regelmäßig eine Strassenkehrmaschine eingesetzt. - Umbau Heidebahn 195 Handeloh 003
Nach der Demontage der ausgebauten Gleisjoche wurde auf der ehemaligen Ladestrasse sofort mit dem Bau neuer Gleise begonnen. - Umbau Heidebahn 172 Buchholz 02
Auf dem Bahnhof Buchholz wird über Lautsprecher und am Zugzielanzeiger ausfükrlich auf den Schienenersatzverkehr hingewiesen. - Umbau Heidebahn 171 Buchholz 01
Für die Zufuhr von Schotterzügen zur Einschotterung des Streckenabschnitts Suerhop - Holm-Seppensen waren ab 13.11.2009 die V 150.01 und 02 der GSG Knape in Buchholz. Beide Loks sind von der sGL angemietet. - Umbau Heidebahn 145 Buchholz
Zum Abschluss wurde noch ein Metronom nach Hamburg abgelichtet, der im Abendrot den Bahnhof Buchholz erreicht - Umbau Heidebahn 144 Buchholz
Während der Bauarbeiten zw Handeloh und Suerhop halten am Heidebahnsteig derzeit keine Züge, sodass man die Zeit für eine Verlängerung des Bahnsteiges genutzt hat. Der neue Teil ist deutlich zu erkennen. - Umbau Heidebahn 143 Buchholz
Kurzer Abstecher nach Buchholz. Es sollte eigentlich nur der verlängerte Bahnsteig angeschaut werden, da fuhr gerade eine V100 der Fa Spitzke nach Maschen - Umbau Heidebahn 142 Holm-Seppensen
Die Lok gehört zur Firma OX-Traction und hat die Maxima derzeit an SGL (Schienen Güter Logistik) vermietet. - Umbau Heidebahn 141 Holm-Seppensen
Die Maxima ist die ganze Zeit am Ende des Zuges. Momentan kann sie nicht an anderer Stelle eingesetzt werden, da sie praktisch eingesperrt ist. Nach Süden enden die Gleise und nach Norden blockiert der Gleisbauzug den Weg. - Umbau Heidebahn 140 Holm-Seppensen
Die Maxima ist durch ihr ungewöhnliches Design sehr auffällig. Dieses Design hat schon für viel Gesprächsgeplänkel bei Eisenbahnfreunden gesorgt und wird es wohl auch weiterhin - Umbau Heidebahn 139 Holm-Seppensen
Am Ende des Gleisbauzuges steht die derzeit stärkste Diesellok der Welt 264 006, auch bekannt als Voith MAXIMA. - Umbau Heidebahn 138 Holm-Seppensen
Nicht nur Schotter wird in den Containern gelagert. Auch das spezielle Gemisch für den Untergrund