- Ordre de triPar défaut
Titre de la photo, A → Z
Titre de la photo, Z → A
Date de création, récent → ancien
Date de création, ancien → récent
✔ Date d'ajout, récent → ancien
Date d'ajout, ancien → récent
Note, haute → basse
Note, basse → haute
Nombre de visites, élevé → faible
Nombre de visites, faible → élevé
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Date de création / 2010 / Mars / 29
181 VFW
Der vordere Teil der VFW2001, der sich auf dem vorauslaufenden Wagen abstüzt.
180 VFW
Hinter der VFW2001 läuft der Richtwagen, der mit zwei riesigen Armen die Schienen in die richtige Position auf die Schwellen legt und gleichzeitig die alten Schienen in die Gleismitte führt.
179 VFW
Gleichzeitig mit dem Schwellentausch werden auch die Schienen getauscht. Während die alten Schienen ausgeführt werden, werden die neuen Schienen außen am alten Gleis aufgenommen und links und rechts unter den alten Schienen hindurch auf die neuen Schwellen geführt.
178 VFW
Ein Großteil der Schienenbefestigungen werden bereits vor dem Einsatz der Maschine entfernt. Die restlichen Kleineisen lösen Mitarbeiter unmittelbar vor dem Umbau.
177 VFW
Während des Einsatzes hängen beide Drehgestelle der VFW2001 in der Luft. Das hintere Fahrzeugteil stüzt sich auf einer großen Raupe ab, der vordere Teil über einen großen Hydraulikstempel auf dem vorauslaufenden Wagen.
176 VFW
Zuvor sind die alten Schwellen mit zwei großen Gabeln ausgebaut worden (siehe unterhalb des roten Gitters) und werden vom Förderband in die Abholebene befördert.
175 VFW
Die neuen Schwellen gelangen über ein Förderband auf den Schotter und werden dort abgelegt. Anschließend rückt ein Mitnehmer (siehe Bild) die abgelegte Schwelle in die richtige Position.
174 VFW
Auf der Rückfahrt zu den Schwellenwagen nimmt der Portalkran 20 ausgebaute Schwellen vom unteren Förderband mit.
173 VFW
Der Portalkran bringt mit einer Fahrt 20 neue Schwellen vom Schwellenzug und legt sie auf dem oberen Förderband ab.
172 VFW
Der Kleineisenwagen im Einsatz bei Wintermoor am 29.3.2010.
171 VFW
Das Magnetband des Kleineisenwagens ist ausgefahren und magnetisiert. Das Kleineisen klebt am Förderband.
170 VFW
Einsatz des Kleineisenwagens mit der 1277 018 zwischen dem Haltepunkt Wintermoor und der B3 am 29.3.2010.