- Umbau Heidebahn 189 Gleisrückbau 005
Bereits am 8.11.2009 war das gesamte Gleis von Büsenbachtal bis zur Einfahrtweiche in Handeloh aufgenommen. - Umbau Heidebahn 193 Handeloh 001
Bereits einige Tage vor dem offiziellen Baustart wurden neue Betonschwellen nach Handeloh geliefert. - Umbau Heidebahn 194 Handeloh 002
Das Neuschwellenlager in Handeloh. Jede Betonschwelle bringt ein Gewicht von 300 kg auf die Waage. - Umbau Heidebahn 205 Holm-Seppensen 001
Bereits vor dem 6.11.2009 begannen kleinere Arbeiten. So wurde in Holm-Seppensen der Bereich des ehemaligen Überholgleises freigelegt. - Umbau Heidebahn 206 Holm-Seppensen 002
Auf dem ehemaligen Überholgleis in Holm-Seppensen waren ein Bagger und ein Radlader im Einsatz - Umbau Heidebahn 207 Holm-Seppensen 003
Parallel zum Gleisrückbau auf dem Südabschnitt wurden in Holm-Seppensen und bis Suerhop Baggerarbeiten durchgeführt und Rohre verlegt, hier zu sehen in Holm-Seppensen. - Umbau Heidebahn 244 Sanierungszug 01
Am 8.11.2009 kam der Gleisbettsanierungszug in Buchholz an, gezogen von der MAXIMA 264 006. - Umbau Heidebahn 245 Sanierungszug 02
Der Gleisbettsanierungszug wurde in Buchholz zunächst am Vorbahnhof hinterstellt, bevor er am 9.11.2009 in Betrieb genommen wurde. - Umbau Heidebahn 246 Sanierungszug 03
Der Gleisbettsanierungszug in Buchholz. - Umbau Heidebahn 248 Sanierungszug 04
Für den Abtransport des ausgesiebten Schotters und Erdreichs werden Bunkerwagen eingesetzt, die während der Einsatzzeit mehrmals nach Buchholz gefahren werden. Hier ist das Gespann noch abgestellt in Buchholz zu sehen. - Umbau Heidebahn 249 Sanierungszug 05
Am 9.11.2009 wurde der Gleissanierungszug von Buchholz nach Holm-Seppensen überführt und in den Abendstunden in Betrieb genommen. - Umbau Heidebahn 250 Sanierungszug 06
Die Maxima 264 006 hat den Gleissanierungszug nach Holm-Seppensen gebracht und bleibt bis zum Ende des Einsatzes am Schluß des Zuges.