- 0090 Walsrode
18.07.2010-Zwischen Beetenbrück und Walsrode hat die Firma Wittfeld ein Materiallager eingerichtet. Dort wird der ausgebaute Gleisschotter gereinigt. - 0091 Walsrode
18.07.2010-Gleisschotterreinigungsmaschine der Firma Wittfeld. - 0092 Walsrode
18.07.2010-Die Schotterreinigungsmaschine trennt den ausgebauten Schotter von Sand und Metallstücken, wie z.B. Schwellenschrauben, Federringen etc. - 0093 Walsrode
18.07.2010-Neben der Maschine hat sich ein beachtlicher Sandberg angehäuft. Da fallen die paar Metallteile im Vordergrundnicht ins Gewicht. Der gereinigte Schotter kann im Anschluss wieder für den Gleisbau verwendet werden. - 0094 Walsrode
Einer der vielen Zweiwegebagger, die die neuen Gleise verlegen. - 0095 Walsrode
18.07.2010-Der Durchlass bei km59,0 ist bereits fertig gestellt worden, und auch das noch fehlende Gleisstück wurde zwischenzeitlich gelegt. - 0096 Walsrode
18.07.2010-Bis die einzelnen Schienen miteinander verschweißt werden, werden sie mit Schienenschnellverbindern zusammengehalten. - 0097 Walsrode
18.07.2010, km58,8-Blick in Richtung Walsrode - 0098 Walsrode
18.07.2010, km59,0-Blick in Richtung Hodenhagen - 0099 Düshorn
18.07.2010-Auch an der Awanst Düshorn liegt schon das neue Gleis, z.Z. noch mit Sprungschanze. Gut zu sehen: Die neuen Schienen reichen bis an den Mittelpunkt der Weiche. - 0100 Düshorn
18.07.2010-Auch hier werden die Schienen vorläufig mit Schnellverbindern zusammengehalten. - 0101 Düshorn
18.07.2010-Links die alten Holzschwellen, rechts die neuen Betonschwellen. Noch fehlt ein wenig Schotter. - 0102 Düshorn
18.07.2010, km56,4-Blick Richtung Hodenhagen. Im Hintergrund ist das ehemalige Bahnhofsgebäude Düshorn zu erkennen. - 0103 Düshorn
18.07.2010-Das Gleis reicht schon fast bis an den Bü. Dieser wird in den nächten Tagen geschlossen, da auch das Gleis im Querungsbereich erneuert wird. - 0104 Düshorn
18.07.2010-Der Bü im Ganzen. Die Schrankenbäume und Lichtzeichen sind abgeklebt. Der Bauzugverkehr wird von Schrankenposten abgesichert.