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Date de création / 2010 / Tout / 4
210 Unterführung Harburger Straße bei Wolterdingen
Von Buchholz bis Wolterdingen gibt es auf der Heidebahn nur niveaugleiche Bahnübergänge. Erst im Raum Soltau ändert sich das. Hier die Unterführung der Heidebahn unter der Harburger Straße (B 3).
220 Unterführung Lüneburger Straße in Soltau
Kurz nach der Unterquerung der B3 bei Wolterdingen folgt auf der Heidebahn diese Unterführung unter der Lüneburger Straße in Soltau.
230 Eisenbahnbrücke Weidedamm in Soltau
Dort, wo sich die Bahnlinien der OHE und DB im Osten Soltaus entflechten, gibt es auf engstem Raum etliche Brückenbauwerke. Diese Brücke ist wohl die abgelegenste von allen. Hier quert die OHE-Linie nach Lüneburg die Straße Weidedamm.
100 Eisenbahnbrücke Amerikalinie - Heidebahn
Ein Regionalzug aus Uelzen passiert die Unterführung der Amerikalinie unter der Heidebahn. Im Hintergrund quert die OHE-Strecke nach Lüneburg die Amerikalinie.
110 Eisenbahnbrücke Amerikalinie - OHE
Ein Regionalzug nach Uelzen quert die OHE-Strecke nach Lüneburg. Diese Brücke ist eine der schöneren im Bereich der Soltauer Bahnanlagen.
240 Eisenbahnbrücke Trift, Soltau
In Soltau quert die Heidebahn auf dieser schönen gemauerten Bogenbrücke die Straße Trift.
250 Eisenbahnbrücke Soldiner Straße in Soltau
Hier quert die Heidebahn die Soldiner Straße. Diese Brücke ist baugleich mit der unmittelbar benachbarten Brücke der Heidebahn über die Trift.
265 OHE-Brücke Charlottenstraße in Soltau
Von Süden in die Charlottenstraße einfahrend, sieht man die schlichte Brücke des OHE-Bahnhofs Soltau Süd.
300 Fußgängerbrücke in Soltau
Aus Buchholz kommende Heidebahn unter der Fußgängerbrücke nahe der Lüneburger Straße, Höhe Pestalozzistraße, in Soltau.
0082 Wintermoor-Handeloh
Nach der erfolgten Zugkreuzung im nahe gelegenen Bahnhof Handeloh fährt der Gegenzug von Buchholz nach Walsrode wenige Minuten später vorbei.
0081 Wintermoor-Handeloh
Zur Lüneburger Heide gehören Wacholderbäume, zur Heidebahn natürlich auch. Bei der Kilometertafel 119,2 steht ein Exemplar, das sich hier mit einem Heidebahn-Triebwagen präseniert.
0160 Holzzug Visselhövede-Wismar
Hinter der Lok 3300 94 der OHE verbirgt sich die ehemalige 250 001, mit der die modulare Bauweise der BLUE TIGER-Plattform erprobt wurde.
0159 Holzzug Visselhövede-Wismar
Die hohe Leistung der BLUE TIGER-Lokomotiven ermöglicht es, die Streckenhöchstgeschwindigkeit von derzeit noch 80 km/h auch mit schweren Zügen auszunutzen. Hier passiert der Zug die frischen Maisfelder in Handeloh.
0158 Holzzug Visselhövede-Wismar
Nachdem die Heidebahn-Triebwagen den Abschnitt Schneverdingen-Handeloh frei gemacht hatten, konnte die 3300 94 der OHE ihre Fahrt fortsetzen. Hier erreicht der Zug Handeloh.
0157 Holzzug Visselhövede-Wismar
Der Holzzug mit 3300 94 muß in Schneverdingen erst die fahrplanmäßigen Heidebahnfahrten Schneverdingen- Handeloh und Handeloh-Schneverdingen abwarten, bis er seine Fahrt nach Buchholz und weiter nach Wismar fortsetzen kann.