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- 054 Wiebe
Der seit Jahren nicht mehr genutzte Unterstand auf dem eheamligen Haltepunkt Barrl ist noch vorhanden. Nach Abschluß der Bauarbeiten wird allerdings nichts mehr daran erinnern, dass hier mal Züge hielten. - 055 Wiebe
Die Bunkerwagen mit den neuen Einbaustoffen an der Schotterbettreinigungsmaschine in Barrl. - 056 Wiebe
Die Schotterbettreinigungsmaschine führt im Zug diverse Werkstattwagen und tankwagen mit sich. Aufnahme in Barrl. - 057 Zweiwegunimog
Der Zweiwegunimog macht sich mit einem Wiebe-Muldenkipperzug bei Wintermoor nützlich. - 058 Zweiwegunimog
Der Zweiwegunimog von Wiebe im Schieneneinsatz. Man beachte den Indusimagneten am hinteren rechten Spurrad. - 059 Zweiwegunimog
Ein Falns-Muldenkipperwagen bei Wintermoor. - 060 Zweiwegunimog
Der Zweiwegunimog mit den Falns-Kippern steht am 14.3.2010 im strömenden Regen in der Nähe des Bahnübergangs B3 bei Wintermoor. - 061 Zweiwegunimog
Ein Raupenbagger belädt an der B3 die Wiebe-Muldenkipper. - 062 Infrastruktur
Die Rangiertafel hat ausgedient, die P(feifen)-Tafel dürfte bis zum Abschluß der Bauarbeiten und der Sicherung aller Bahnübergänge noch zum Einsatz kommen. Aufnahme in Handeloh - 063 Wintermoor
Bauarbeiten auf dem Haltepunkt Wintermoor am 14.3.2010 - 064 Bauarbeiten
Der auf dem Foto Baubeginn1 zu sehende kleine Viadukt ist Geschichte. Am 12.3.2010 wurde er abgetragen und am 13.3.2010 durch ein neues Bauwerk aus Fertigbauteilen ersetzt. - 065 Bauarbeiten
Einbau des neuen Viaduktes in Handeloh - 066 Treckergespann
Beim Einbau des neuen Viaduktes wurden die benötigten Baustoffe mit den bewährten Treckergespannen herbeigeschafft. - 067 Schienenersatzverkehr
Der Schienenersatzverkehr wird zwischen Buchholz und Schneverdingen abgewickelt, ab Schneverdingen verkehren die VT-628-Triebwagen in bewährter Form. Aufnahme am 13.3.2010 - 068 Neubau
Am 14.3.2010 wurde am späten Nachmittag in Handeloh mit dem Auslgen der neuen Gleisjoche begonnen. Ein Zweiwegebagger hat vom Gleisjochlager ein neues Joch geholt, was nun eingebaut wird.