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- 002 TA 0305 auf dem Weg nach Bomlitz
Am 18. März 2010 wurde der TA 0305 mit einer OHE Lok von Soltau zum Werkbahnhof Bomlitz überführt. - 003 TA 0305 Ankunft in Bomlitz
Am 18. März 2010 schiebt ihn diese OHE Lok in den Lokschuppen auf dem Werksgelände von Dow-Wolff in Bomlitz. Der Lokschuppen ist von der AVL angemietet. - 128 Wiebe
Am 20. März 2010 hatte die Schotterschlange die Zielgerade in Handeloh erreicht. Am rechten Bildrand ist bereits das Vorsignal für das Handeloher Einfahrtsignal zu sehen. - 129 Wiebe
Das sanierte Gleis im Wald bei Handeloh. - 130 Wiebe
216 032 mit der Schotterschlange hat am 20.3.2010 das Ziel in Handeloh erreicht. Die links zu sehenden zahlreichen Rollen sind Geotextilien, die zwischen Erdreich und Schotter eingebaut werden und für eine bessere Stabilität sorgen. - 131 Wiebe
Nach der Entladung der Bunkerwagen auf dem Bahnhof Handeloh kehrt 216 032 mit den leeren Bunkerwagen zur Schotterschlange zurück. Aufnahme in den Wiesen von Handeloh. - 132 Zweiwegunimog
Ich bin zwei Zweiwegunimog. Nach getaner Arbeit kühlt sich der Wiebe-Zweiwegunimog auf der Ladestrasse in Handeloh die Reifen. - 133 Handeloh
Auf der Ladestrasse in Handeloh wird am 21.3.2010 der ausgebaute Schotter zwischengelagert. - 134 Handeloh
Auch die an der Bahnhofstrasse auf einem Feld zwischengelageten, ausgebauten Erdmassen erreichten bis zum Ende der Schotterbettreinigung zwischen Handeloh und Schneverdingen am 21.3.2010 gewaltige Ausmaße. - 135 Schotterzug
Der Wiebe-Schotterzug in den Wiesen bei Wintermoor. - 136 Wiebe
Die Schnittstelle der Schotterschlange: Im Vordergrund ist die Aushubkette zu sehen, die das alte Planum abträgt und über Förderbänder in die Bunkerwagen abtransportiert. Im Hintergrund wird über en anderes Förderband die graue Planum-Schutzschicht aufgebracht, die sofort mit mehreren Rüttlern verdichtet wird, bevor darauf der im Zug gewaschene Schotter als Grundschicht gleich anschließend wieder zugeführt und in einem ersten Arbeitsgang gestopft wird. - 137 Wiebe
In den frühen Morgenstunden am Sonntag, dem 21.3.2010, war die Schotterschlange in Handeloh angekommen und hatte ihre Arbeit auf der Strecke abgeschlossen. Der komplette Zug wurde anschließend über die ebenfalls zum Baugleis erklärte Strecke von Handeloh nach Buchholz gefahren und dort im Bahnhof hinterstellt. Hier ist der Zug im Bahnhof zu sehen. - 138 Wiebe
Ein mit einer Lok der Baureihe 421 der SBB bespannter Containerzug nach Maschen passiert den Wiebe-Zug im Bahnhof Buchholz. - 139 Wiebe
Der Wiebe-Zug in Buchholz, rechts im Bild die vom Zweiwegunimog hinterstellten Bunkerwagen. In der Mitte wartet eine Stopfmaschine auf ihren nächsten Einsatz. - 140 Wintermoor
Wintermoor am 20.3.2010. Herr Drossel inspiziert das von der Schotterschlange sanierte neue Gleis.