- 0001 Übersicht über das Gelände der Eibia Gmbh
Auf dieser Karte ist das gesamte Areal der Eibia GmbH inkl. Bahnanschluss zu sehen. Reste kann man heutzutage nur noch erahnen oder sind stark zerstört. Diese Karte liegt im Original bei der Gemeinde Bomlitz vor! - 0001a Blick über das Gelände heute
Dieser Kartenausschnitt zeigt das Gelände, wie man es heutzutage vorfindet. Seit 1990 ist die Eibia Naherholungsgebiet. - 0002 Eibia
In der Nähe des heutigen Sportplatzes Benefeld, anliegend das Gebäude der ehem Peter GmbH: Hier verlief ein Teil der Bahntrasse der Werkbahn Eibia GmbH - 0003
In der Nähe der heutigen Försterei, die in einem ehem. Fabrikgebäude der Eibia GmbH untergebracht ist, gab es damals einen Haltepunkt. - 0004 Eibia
Der Zugverkehr wurde durch Wasserdampf betriebene Lokomotiven ausgeführt. - 0005 Eibia
Wir sind nun im Bereich Bomlitz, genauer gesagt bei der Zufahrtsstraße zum beliebten Waldbad Bomlitz. Wo heute ein Fuß- und Radweg zum Schulzentrum führt, war ebenfalls eine Bahntrasse vorhanden. - 0006 Eisenbahnbrücke bei Honerdingen
Wir befinden uns an der Kreisstraße zwischen Uetzingen und Borg. Hier führte einmal die Werkbahn der Eibia GmbH nach Honerdingen. Zu sehen sind ein Bahndamm und die dahinter liegende Eisenbahnbrücke - 0007 Bahndamm
Zur anderen Seite geht es in das Gelände der ehem. Pulverfabrik hinein - 0008 gesprengte Brücke bei Uetzingen
Die Brücke wurde zum Ende des Krieges von den Alliierten gesprengt, weshalb auf der Nordseite nur noch dieses Fundament zu sehen ist. - 0009 gesprengte Brücke bei Uetzingen
Auf der Süduferseite der Böhme ist hingegen ein etwas größerer Teil der Brücke übrig geblieben. - 0010 Blick durch das Böhmetal
Auf diesem Bild kann man sämtliche Überreste der Brücke erkennen. - 0053 Allerbrücken
Die Aller hat sich am 15.1.2011 mächtig ausgebreitet. Die Heidebahn fährt auf dem Damm und über die Brücken durch eine Wasserlandschaft. - 0053 Hademstorf
Hademstorf am 15.1.2011: Hier befand sich bis zum letzten Sommer der Haltepunkt Hademstorf. Im Zuge des Streckenausbaus wurde er vollständig zurückgebaut. - 014 200086 beim umsetzen.
Die OHE V160 200086 kam mit den Holzzug aus Uelzen, setzte dann in Munster um und fuhr weiter richtung Celle. - 019 Pressnitztalbahn 223 144
Der ganz weiße ER20 der Pressnitztalbahn traf ziemlich früh am Morgen in Munster ein und ist kurze Zeit später nach Soltau weiter gefahren.