079 Wiebe
Der Wiebe-Zug am 14.3.2010 bei Wintermoor.
078 Baubeginn
Nach dem Entladen kehrt der kleine Zug zurück, um die nächsten Gleisjoche zu holen.
077 Baubeginn
Ankunft des Gleis-Express auf dem Bahnhof Handeloh
076 Wiebe
Am 14.3.2010 war die Wiebe-Maschine bei schweren Regenschauern in den Wiesen zwischen Barrl und Schneverdingen im Einsatz.
075 Wiebe
Die Schotterbettreinigungsmaschine trägt den freundlichen Namen Schotterschlange.
074 Wiebe
Unmittelbar nach dem Ausbau wird die Trasse mit einer Gewebefolie ausgelegt und mit neuen Baustoffen befüllt und gleichzeitg verdichtet.
073 Wiebe
Da hängt was in der Luft: Beim Ausbau des Schotters und den Unterbodens wird das Mittel-Drehgestell der Maschine sowie das durchgehende Gleis in der Luft gehalten.
072 Wiebe
Die Gleisbettreinigungsmaschine führt an der Spitze 10 Bunkerwagen mit sich, die den ausgebauten Schotter und das ausgebaute Erdreich aufnehmen. Diese Materialien werden nach Wintermoor gefahren, wo sie aufbereitet werden.
071 Wiebe
Am 13.3.2010 war die Gleisbettreinigungsmaschine nördlich Barrl auf dem weg nach Wintermoor im Einsatz.
070 Neubau
Gleisbau im Scheinwerferlicht. Auslegen der neuen Gleisjoche am 14.3.2010.
069 Neubau
Anlegen des neuen Gleisjochs. Handeloh, 14.3.2010
068 Neubau
Am 14.3.2010 wurde am späten Nachmittag in Handeloh mit dem Auslgen der neuen Gleisjoche begonnen. Ein Zweiwegebagger hat vom Gleisjochlager ein neues Joch geholt, was nun eingebaut wird.
067 Schienenersatzverkehr
Der Schienenersatzverkehr wird zwischen Buchholz und Schneverdingen abgewickelt, ab Schneverdingen verkehren die VT-628-Triebwagen in bewährter Form. Aufnahme am 13.3.2010
066 Treckergespann
Beim Einbau des neuen Viaduktes wurden die benötigten Baustoffe mit den bewährten Treckergespannen herbeigeschafft.
065 Bauarbeiten
Einbau des neuen Viaduktes in Handeloh