- 060 Zweiwegunimog
Der Zweiwegunimog mit den Falns-Kippern steht am 14.3.2010 im strömenden Regen in der Nähe des Bahnübergangs B3 bei Wintermoor. - 066 Treckergespann
Beim Einbau des neuen Viaduktes wurden die benötigten Baustoffe mit den bewährten Treckergespannen herbeigeschafft. - 061 Zweiwegunimog
Ein Raupenbagger belädt an der B3 die Wiebe-Muldenkipper. - 063 Wintermoor
Bauarbeiten auf dem Haltepunkt Wintermoor am 14.3.2010 - 077 Baubeginn
Ankunft des Gleis-Express auf dem Bahnhof Handeloh - 068 Neubau
Am 14.3.2010 wurde am späten Nachmittag in Handeloh mit dem Auslgen der neuen Gleisjoche begonnen. Ein Zweiwegebagger hat vom Gleisjochlager ein neues Joch geholt, was nun eingebaut wird. - 070 Neubau
Gleisbau im Scheinwerferlicht. Auslegen der neuen Gleisjoche am 14.3.2010. - 067 Schienenersatzverkehr
Der Schienenersatzverkehr wird zwischen Buchholz und Schneverdingen abgewickelt, ab Schneverdingen verkehren die VT-628-Triebwagen in bewährter Form. Aufnahme am 13.3.2010 - 079 Wiebe
Der Wiebe-Zug am 14.3.2010 bei Wintermoor. - 078 Baubeginn
Nach dem Entladen kehrt der kleine Zug zurück, um die nächsten Gleisjoche zu holen. - 064 Bauarbeiten
Der auf dem Foto Baubeginn1 zu sehende kleine Viadukt ist Geschichte. Am 12.3.2010 wurde er abgetragen und am 13.3.2010 durch ein neues Bauwerk aus Fertigbauteilen ersetzt. - 069 Neubau
Anlegen des neuen Gleisjochs. Handeloh, 14.3.2010 - 074 Wiebe
Unmittelbar nach dem Ausbau wird die Trasse mit einer Gewebefolie ausgelegt und mit neuen Baustoffen befüllt und gleichzeitg verdichtet. - 073 Wiebe
Da hängt was in der Luft: Beim Ausbau des Schotters und den Unterbodens wird das Mittel-Drehgestell der Maschine sowie das durchgehende Gleis in der Luft gehalten. - 062 Infrastruktur
Die Rangiertafel hat ausgedient, die P(feifen)-Tafel dürfte bis zum Abschluß der Bauarbeiten und der Sicherung aller Bahnübergänge noch zum Einsatz kommen. Aufnahme in Handeloh