0017 Soltau Nord - Soltau
Auch zwischen Soltau Nord und Soltau sind bereits Schutzzäune für die beginnenden Bauarbeiten aufgestellt.
0016 Hemsen-Wolterdingen
Zwischen Schneverdingen und Soltau wurde im September mit den Vorarbeiten für die ab dem 1. Oktober 2010 stattfindenden Bauarbeiten begonnen. Hier ist ein Schutzzaun vor der Einfahrt in den Bahnhof Wolterdingen aufgestellt.
070 Buchholz
Buchholz rüstet auf: Um den wachsenden Pendlerstrom bewältigen zu können, entseht an der Rüttgersstraße im Herbst 2010 ein zweites Parkhaus. Hier glänzt die Stahlkonstruktion in der Morgensonne. Am Gleis 11 im Vordergrund wartet die Heidebahn auf die Abfahrt in Richtung Soltau.
026 Handeloh
Nach der Zugkreuzung in Handeloh setzen die zwei Eurorunner der PCT Altmann ihre Fahrt nach Soltau und weiter nach Celle fort.
004 Hemsen
Eine Heidebahn-Doppeleinheit auf dem Weg nach Hannover beim Halt in Hemsen in KM 101,6. Ab dem 6. November 2011 wird hier kein Zug mehr halten. Ob die weißen Bodenmarkierungen bleiben und weiterhin den Sicherheitsabstand markieren?
023 Handeloh
Die Bauarbeiten zwischen Hamburg und Lüneburg auf der Hauptstrecke nach Hannover haben dafür gesorgt, dass der Heidebahn in letzter Zeit häufiger ein Überraschungsbesuch zugeführt wurde. Am 19.9.2010 waren dieses die Eurorunner-Lokomotiven ER 20 005 und ER 20 013 der PCT Altmann, die von Hamburg-Harburg über Buchholz und Soltau nach Celle überführt wurden. Hier fahren die beiden Maschinen in den Bahnhof Handeloh ein.
024 Handeloh
Die beiden Eurorunner-Lokomotiven stammen aus dem Bestand von MRCE Dispolok und sind an Firma PCT Altmann vermietet. Hier warten Lok ER 20 005 und ER 20 013 in Handeloh auf die Zugkreuzung.
0089 Suerhop-Buchholz
Dschungelbahn: Von Suerhop nach Buchholz muss sich die Heidebahn auch im Herbst 2010 gegen die Natur behaupten.
025 Handeloh
Zugkreuzung mit der Heidebahn. In Handeloh warten ER 20 005 und ER 20 013 der PCT Altmann auf den entgegenkommenden Leertriebwagen nach Buchholz.
028_Bhf Dorfmark
120 Jahre ging alles gut, dann gab es eine neue Verordnung... Mit großem Aufwand, inkl. rot lackierter Stolperfallen, die schlurfige Heidebahnfahrgäste an das Anheben ihrer Füße erinnern sollen (hieraus könnte ja im Falle eines Falles ein Regreßanspruch entstehen), wurde nun auch im Bahnhof Dorfmark massiv aufgerüstet. Es bleibt zu wünschen, dass sich die vermeintlich mündigen Fahrgäste nun auch an dieses System mit einem hermetisch abgeschottetem Zugang zum Bahnsteig am Gleis 3 halten werden.
015 Haltepunkt Wolterdingen
Einfahrt in den Haltepunkt Wolterdingen. Ein äußerst tristes Ambiente aus wucherndem Grün, vollgeschmiertem Schutzhäuschen und Telefonkasten. Hier sollen Heidebahnfahrgäste aussteigen, wenn sie zum nahe gelegenen Heide-Park gelangen wollen. Einladend ist das allerdings nicht. Hoffen wir, dass sich die Situation nach Beendigung der Bauarbeiten auch hier deutlich ändert.
008 Suerhop
Die Station Suerhop im September 2010: Ein vergrastes Schotterbett im Vordergrund. Im Hintergrund der bislang nicht ausgebaute Streckenabschnitt zum Bahnhof Buchholz. Meterhohes Gras, ins Profil wuchernde Bäume und Sträucher und eine sehr schlechte Gleislage zeichnen diesen Streckenabschnitt aus. Wann wird hier mit den Arbeiten begonnen?
003 Hemsen
Einfahrt in den Bahnhof Hemsen. Ab dem 6. November 2010 wird dieser Haltepunkt nicht mehr bedient.
002 Haltepunkt Gröps
Zwischen Hemsen und Wolterdingen gab es den Haltepunkt Gröps in Kilometer 98,96. Da sich in der unmittelbaren Umgebung keine Besiedlung befindet, wurde die Station schon in den sechziger Jahren aufgegeben. Die Bahnsteigkante ist jedoch bis heute erhalten geblieben. Allerdings wird sie wohl den am 1. Oktober 2010 beginnenden Bauarbeiten zwischen Schneverdingen und Soltau weichen müssen.