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Date de création / 2010 / Tout
- 146 Schwellenzug
Die 1277 018 der Firma Wiebe, eine G 1700 von Vossloh aus Kiel, am 23.3.10 in Buchholz - 145_Soltau
Nun trifft auch die Regionalbahn aus Bremen ein, hier auf Gleis 2. An diesem Sonntag wurden beide Zugleistungen rege genutzt - 145Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Ein weiterer sanierter Abschnitt befindet sich südlich vom ehemaligen Bahnhof Hemsen. - 145 Schwellenzug
Wiebe-Lok 8, die ehemalige 211 015, in Buchholz - 144_Soltau
Eine Regionalbahn nach Bremen steht an Gleis 1 bereit und wartet auf Weiterfahrt. Im Hintergrund das Empfangsgebäude - 144Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Hier befand sich der Bahnhof Hemsen, der seit Anfang Oktober 2010 der Geschichte angehört. - 144 Schwellenzug
Die Wiebe Loks 12 und 8 in Buchholz - 143_Soltau
Zur Zeit steht dieser Container am Soltauer Bahnhof. Hat das etwa mit den in kürze beginnenden Bauarbeiten zu tun? - 143Schneverdingen-Hemsen
Streckenfahrt nach Wiedereröffnung: Vom Einfahrtsignal Schneverdingen wurde ein Streckenabschnitt grundlegend erneuert, der mit seinen neuen Schwellen gut zu erkennen ist. - 143a_Soltau
Auf jeden Fall wurde ein Teil des Bahnsteigs ausgebessert, gar mit Pflastersteinen, wo der Rest mit Schotter befestigt ist - 143 Schwellenzug
Lok 12 und Lok 8 schieben den ersten Schwellenzug in die Abstellgruppe. - 142 Soltau
Der Bahnhof Soltau verfügt im Jahr 2010 noch über zahlreiche Formsignale. Hier hat die Heidebahn nach Hannover freie Fahrt, die Signale rechts gelten für die Züge nach Bremen. - 142 Schwellenzug
Am 23.3.2010 erreichte der erste Schwellenzug, gezogen von den Wiebe-Loks 12 (1277 018) und Lok 8 (211 015) den Bahnhof Buchholz. Bis zum Wochenende werden weitere Schwellenzüge erwartet. Am Montag soll die Schwellentauschmaschine VFW 2001 ihre Arbeit zwischen Handeloh und Wintermoor aufnehmen. - 142 Hemsen
Vom Bü aus sieht man den ehemaligen Haltepunkt am 07.11.2010 - 141 Wiebe
In den frühen Morgenstunden des 22.3.2010 steht die Schotterschlange auf dem Bahnhof Buchholz. Bis zum Mittag wurde sie in zwei Züge zerlegt, die mit den beiden Loks der Baureihe 216 in Richtung Bremen abgefahren wurden.