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Alles
- 062 Buchholz
Die Zufahrt zum reaktivierten Bw Buchholz, links im Bild die 293 001 der SES Logistik. - 004 Holm-Seppensen
Die Einfahrt aus Richtung Büsenbachtal in den Haltepunkt Holm-Seppensen aus Sicht des Lokführers. Gut zu sehen sind die beiden neuen Wartehäuschen. - 0079 Wintermoor-Handeloh
Heidebahn damals: Zu den Top-Zügen des Berufsverkehrs gehörte bis Ende der 80er Jahre das werktägliche Zugpaar 4906 ud 4917 morgens nach Hamburg und am späten Nachmittag zurück nach Soltau. Anfänglich wurde bei diesen Zügen eine Lok der Reihe 38.10 eingesetzt, später dann noch die Baureihen V 100 und V 160. Zuletzt wurde die Baureihe 218 vom Bw Braunschweig verwendet. Hier ist der Zug zwischen Handeloh und Wintermoor zu sehen. - 005 Holm-Seppensen
In den siebziger Jahren gab es in Holm-Seppensen noch einen richtigen Bahnhof mit Überholungsgleis. Das Ladegleis zur Rampe war zwar noch vorhanden, reichte aber nicht mehr bis zur Rampe heran, da man hier keinen Güterverkehr mehr haben wollte. Die damalige Schmalspur- und Kleinbahn Betriebs-Gesellschaft (heute DFKM Deinste) betrieb zu der Zeit hier noch einen Museumsbahn-Betrieb auf 600 mm Spur von Holm-Seppensen Süd zur Station Tannenkoppel. (Zeichnung Benno Wiesmüller). - 002 OHE 330094 beschleunigt
Nachdem der VT 628 Munster erreicht hat, konnte die 330094 los fahren. - 003 OHE 330094 von der Seite
OHE RedTiger 330094 steht mit einen leeren Holzzug in Munster (14.06.10) - 013 Handeloh
Zugkreuzung in Handeloh mit den Heidebahn-Triebwagen der Baureihe 628. - 063 Buchholz
Ein 4:0 für das Auftaktspiel der Deutschen Nationalelf muß während der WM natürlich auch auf der Heidebahn gewürdigt werden. Hier ist ein abfahrbereiter Heidebahn-Triebwagen am Bahnsteig in Buchholz zu sehen. Übrigens: Die eingebauten Vuvuzela-Tröten (hinter den beiden Abdeckungen über dem rechten Scheinwerfer) dienen nur dienstlichen Zwecken. - 137 Bw Soltau
Heidebahn damals: Die 55 3054 gelangte von der Ostbahn in die Heide. Am 20. Juni 1945 wurde sie beim Bw Soltau im Bestand geführt. Hier ist sie vor dem Lokschuppen zu sehen. - 138 Soltau
Heidebahn damals: Der Bahnhof Soltau zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Absperrungen und Gaslaternen gehörten zum übersichtlichen Ambiente der preussischen Eisenbahnen. - 031 TEE mit BR 218
Heidebahn damals: Im Spätsommer 1986 wurde am letzten Sonntag im August das Heideblütenfest in Schneverdingen gefeiert. Aus diesem Anlaß verkehrte aus Hamburg ein TEE in die Heide, der mit 218 116 bespannt war. Hier ist der Zug nach seiner Ankunft auf Gleis 2 der Heideblütenstadt zu sehen. - 032
Heidebahn damals: Auch aus Hannover verkehrten Sonderzüge zum Heideblütenfest nach Schneverdingen. Hier werden die Gäste aus dem eintreffenden VT 08 mit einem Spielmannszug in der Nordheide begrüßt - 139 Soltau
Heidebahn damals: Auch er war schon an der Heidebahn zu sehen! Als Schlußläufer eines Eilzuges von Bremen über Soltau nach Uelzen fuhr der Gläserne Zug 491 001 in den achtziger Jahren fahrdrahtlos durch die Heide, hier zu sehen beim Halt in Soltau. - 014 Handeloh
Heidebahn damals: In den achtziger Jahren brachte der VT 08 auch Wochenendgäste nach Schneverdingen. Hier wartet der Zug in Handeloh auf eine Kreuzung mit dn planmäßigen Heidebahn-Zügen. - 015 Handeloh
Heidebahn damals: Sehr selten kommt es vor, dass der Motor der Heidebahn-Triebwagen streikt. Anfang der neunziger Jahre wurde in solchen Fällen eine Lok vor den Triebwagen gekuppelt und die Fahrt fortgesetzt. Heute gibt es keine Ersatzloks mehr und der Triebwagen fällt bei Störungen wegen Verzögerungen im Betriebsablauf aus. Hier ist eine 211 mit einem Triebwagen in Handeloh zu sehen. Auf Gleis 2 wartet eine V 60 auf die Weiterfahrt nach Schneverdingen, um dort Güterwagen in Empfang zu nehmen.