« 2009
2011 »
2
3
5
6
8
11
12
13
14
15
16
17
18
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
Alles
- 017 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Ost: im Vordergrund die zweieinhalb nicht mehr angeschlossenen Gleise. - 018 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Ost (OHE-Bereich): komplett abgekoppelt bei km 33,0. - 019 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Ost/OHE-Bereich: die andere Seite. - 020 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Ost/Ohe: in der Mitte eine neue Weiche. - 021 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Ost: und nochmal - 046 Schneverdingen
Hier am südlichen BÜ beginnt die Streckensperrung Richtung Soltau - 080Buchholz
Eine Heidebahn verlässt den Bahnhof Buchholz. Links im Bild ein ICE in Richtung Rotenburg, rechts wartet eine Wiebe-Stopfmschine auf die Weiterfahrt. - 004Wolterdingen
Blick von der Strassenbrücke B3 auf den gleislosen Bahnhof Wolterdingen. Das Überwachungssignal der Blinklichtanlage erinnert allein daran, dass hier wieder Züge fahren. - 0094 Wintermoor
Während der Streckensperrung Schneverdingen-Soltau verkehren die Heidebahn-Triebwagen nur im Abschnitt Buchholz-Schneverdingen, wie hier in den Wiesen bei Wintermoor. Ab Soltau verkehren die Züge bis Hannover Hbf. - 022 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Dieses Wochenende im östlichen Teil vom Bahnhof. - 023 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Volle 24 Stunden lang wird gearbeitet, dabei waren wir von 23 Uhr bis 6 Uhr morgens. Hier werden gerade die Schwellen zusammen gelegt die später das Gleis 3 bilden. Die meiste Aufmerksamkeit hatte aber das Gleis 1 da am nächsten Abend schon der IC drauf fährt. - 024 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Ost: die Gleisstopfmaschine verdichtet gerade das ganz neue OHE Gleis. - 025 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Das Stopfaggregat direkt auf Weiche 7 (neu) im Detail. - 026 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Die Schotterplaniermaschine auf dem neuen OHE-Gleis ist dicht hinter der Stopfmaschine. - 027 Gleisbauarbeiten Munster Oktober 2010
Die beiden Maschinen befinden sich auf den neuen Gleis 2. Wie man sehen kann, liegen die Schienen für Gleis 3 noch lose rum.