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- 156 628 620 und 218 392-9 mit Sonne
628 620und 218 392-9 stehen auf den Gleisen des Bahnhofs Soltau in bestem Sonnenlicht - 155 Infrastruktur
Zwischen Handeloh und Wintermoor kreuzt die B3 die Heidebahn. Beim Einsatz der Schotterschlange wurde diese wichtige Strasse zeitweise voll gesperrt. - 155 Flogheide
Am 11.07.2011 wird am Bü Flogheide Material bereitgestellt - 155 628 620 und 218 392-9
628 620 und 218 392-9 auf den hinteren Gleisen des Bahnhofs Soltau - 154 Langschienenzug
Die Schienen werden vom Zug über dieses Gefährt abgeladen, das am Zugschluß mitläuft. - 154 Langeloh
Am 11.07.2011 sind bei Langeloh die Arbeiter auf der Heidebahnstrecke - 154 218 392-9 mit ehem. Bw Soltau
218 392-9 mit ehemaligem Lokschuppen und Nebengebäuden des Bw. Soltau - 153 Soltau mit 218 392-9
218 392-9 an der Tanke in Soltau von der anderen Seite - 153 Schneverdingen
Auch im Bahnhof liegt Schotter und Teile des Uraltbahnsteigs sind ausgebaggert - 153 Langschienenzug
Die Entladung der Schienen erfolgt in Schrittgeschwindigkeit, höchstens aber mit 30 km/h, wie das Schild links im Bild vorgibt. - 152 Schneverdingen
Ein Gebirge aus Schotter liegt auf dem Baustoffplatz Schneverdingen bereit - 152 Raildox 232
Die Ludmilla fährt weiter nach Visselhövede. Gruß an den Tf! - 152 Langschienenzug
In den Morgenstunden des 26.3.2010 hatte Lok 1402 bereits den zweiten Langschienenzug geholt und steht nun auf dem Bahnhof Handeloh zur Fahrt Richtung Wintermoor bereit. - 151 Raildox 232
Die 232 103-2 von Raildox wartet in Soltau auf die weiterfahrt nach Visselhövede. - 151 Langschienenzug
Lok 1402 gehört der D&D Eisenbahngesellschaft in Hagenow, die ingesamt 5 Loks dieser Baureihe im Einsatz hat. Die Schienenzüge kommen vom Stahlwerk Rönsch in Seevetal-Meckelfeld.