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- 032 Walsrode
Der Zug mit 614 049-5 am Zugschluss entschwindet gen Hodenhagen. - 059 Soltau Süd
Die OHE lässt die Gleise in Soltau Süd überarbeiten - 133 Fallingbostel
Ortswechsel: Bad Fallingbostel. Wieder für rund 70 Minuten halt. - 27 Zug der Erinnerung
ohne Worte - 41
Pure Geschwindigkeit :-) - Baureihe 218 Bild 104
Montag, 16.08.2004: 218 452-1 bespannt RB 34611 auf der Fahrt von Soltau (Han.) nach Bennemühlen. - Umbau Heidebahn 072
Der Beginn des erneuerten Abschnittes in Handeloh . Deutlich ist die Absenkung zu erkennen - hier wird noch kräftig gestopft werden müssen . - Umbau Heidebahn 108
Auch nach der Betriebsaufnahme war der Bahnübergang am Tostedter Weg immer noch zeitweise für den Autoverkehr gesperrt . Die Asphaltdecke wurde erneuert . - Umbau Heidebahn 134 Holm-Seppensen
Das Herz des Bauzuge. An dieser Stelle wird auf den neu aufgetragenen Untergrund der Schotter neu verteilt und das (alte) Gleis abgelegt - 0035 Hodenhagen 18-Juni-2002 BR 614
Nach dem Stopp in Hodenhagen passiert RB 34026 am 18.06.2002 gleich einen unbeschrankten Bahnübergang an der Strasse Am Schmorsfeld - 0042 RB 34037
Während der eine VT 614 nach Hannover fährt. - 005 Gleismesszug 726 002-9
...an einem leider eher ungünstigen Fotostandort. - 0066 Walsrode
06.07.2010, km59,0: Ein ungewohnter Blick in Richtung Walsrode, so ganz ohne Schiene. - 0075 Walsrode
17. Januar 2208 in Walsrode: mit lautem Tuten kündigt sich die MWB an. Langsam fährt sie noch auf VWE-Gleisen. - 011 Lichtraummasszug LIMEZ III in Walsrode
Lichtraummesszug bestehend aus 719 046 (99 80 9160 002-8 D-DB) und 719 045 (99 80 9160 001-0 D-DB). Bei den Fahrzeugen handelt es sich um die beide ehemaligen VT 614 045 und 614 046 (beide BJ. 1975). Der Umbau der Fahrzeuge wurde 2005/06 vom Frauenhofer-Institut für Physikalische Messtechnik in Zusammenarbeit mit der FIT Engeneering Network GmbH und der Metronom Automation GmbH im Auftrag der DB AG gebaut und wird zur Prüfung und Archivierung des Lichtraumes der DB-Strecken eingesetzt. Durch die Archivierung der Messdaten und Videobilder können diese jederzeit wieder abgerufen werden. So kann z.B. im Vorfeld vom PC aus die Route für einen Transport geplant werden, bei dem das Transportgut über das normale Lichtraum hinaus ragt. Im Vergleich zu den bisher eingesetzten Fahrzeugen zur Lichtraummessung, wo die Höchstgeschwindigkeit bei max. 30km/h lag, ist es mit dem LIMEZ III möglich, die Messfahrten mit bis zu 100km/h durchzuführen. Zudem kann die Messung sowohl am Tage als auch in der Nacht, sowie im Sommer und Winter, durchgeführt werden.