- 091 Zweiwegunimog
Wenn die 216 ihre Bunkerwagen in Handeloh entladen will, muß der Unimog weichen. - 079 Wiebe
Der Wiebe-Zug am 14.3.2010 bei Wintermoor. - 081
km 100,270 Langeloh - 080 Umbau
die weißen Steine dienen zwei Zwecken: Zum einen dienen sie als Wegeleitsystem, vor allem für Menschen mit Seebeeinträchtigung und als Wartelinie - 091 Streckenfernsprechleitung
Zwischen Uelzen und Langwedel an der Amerika-Linie gibt es noch Blankdrahtfreileitungen an Holzmasten. Genutzt für den Streckenblock und für die OB-Streckenfernsprechleitung. - 08_ V100 in Bad Fallingbostel
Blick von vorne - 091 Düshorn
Ebenfalls pünktlich fährt der Heidesprinter Ri.Hannover am Nachmittag zwischen Walsrode und Hodenhagen - 085 Wiebe
Die Bunker-Schüttgutwagen fassen 115 Tonnen Ladegut - 080 Gleisrückbau 29.07.2011
Normaler weise ist das hier mein Fotoplatz, dieser dient jetzt aber als Ablageplatz für die alten Schienen. - 103 Wiebe
Nachdem die Reinigungsmaschine am 16.3.2010 den Schotterplatz Wintermoor hinter sich gelassen hat, müssen die ausgebauten Material nach handeloh gebracht werden und dort umgeschlagen werden. 216 122 mit Bunkerwagen in Handeloh. - 092 Bad Fallingbostel
Nun stehen die Wagen richtig. Sofort wird mit dem Beladen der Waggons begonnen. - 099 Lok 218 397-8 beim umsetzen
218 397-8 beim umsetzen im Bahnhof Munster. - 082 Bauarbeiten
Am Abend des 15.3.2010 war die Strecke zwischen Handeloh wieder befahrbar. - 106 Bagger
Die Zweiwegebagger warten mit Begleitwagen am 16.3.2010 in Handeloh auf ihren nächsten Einsatz - 093 Bad Fallingbostel
Die Ludmilla gesellt sich noch dazu.